媒体聚焦
您当前的位置 : 首页 >媒体聚焦

中国交通报:黄骅港煤炭装船作业实现全流程智能化

发布日期:2020-05-22 08:50 信息来源:中国交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

日前,神华黄骅港务公司首次全流程智能化装船作业在二期5号泊位试验成功。

据悉,本次取装作业全线工艺设备按照设定程序,通过取装联动作业,实现了从堆场取料机自动取料、自动换层,到码头装船机自动对舱,自动装船作业,再到自动监测船舶状态及调平、自动记录装船数据等全船、全流程的智能化煤炭装船作业。作业过程通过设备监测和计算机编程,实现了设备智能化管控。特别是在第二轮装舱过程中,创新团队围绕装舱路径、船舶偏正、煤料入仓布局等关键问题开展的一系列科研攻关显现成效,水尺、风速、潮汐等影响因素带来的变化均得到妥善应对。

试验中,“明州57”轮完成智能化装船量46100吨,作业现场装舱效果整齐,装船过程平稳有序,船体左右偏正度始终控制在0.15度以内,船舶首尾吃水差22厘米,关键指标均满足预期要求。(宋喜福)



《中国交通报》 2020年5月19日

责任编辑:张贺贺

版权所有:河北省交通运输厅 网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3
主办单位:河北省交通运输厅 冀公网安备 13010202002299号 维护单位:河北省交通宣传中心
分辨率1280*720以上;
访问量:
建议使用IE9.0以上浏览器或兼容浏览器

日前,神华黄骅港务公司首次全流程智能化装船作业在二期5号泊位试验成功。

据悉,本次取装作业全线工艺设备按照设定程序,通过取装联动作业,实现了从堆场取料机自动取料、自动换层,到码头装船机自动对舱,自动装船作业,再到自动监测船舶状态及调平、自动记录装船数据等全船、全流程的智能化煤炭装船作业。作业过程通过设备监测和计算机编程,实现了设备智能化管控。特别是在第二轮装舱过程中,创新团队围绕装舱路径、船舶偏正、煤料入仓布局等关键问题开展的一系列科研攻关显现成效,水尺、风速、潮汐等影响因素带来的变化均得到妥善应对。

试验中,“明州57”轮完成智能化装船量46100吨,作业现场装舱效果整齐,装船过程平稳有序,船体左右偏正度始终控制在0.15度以内,船舶首尾吃水差22厘米,关键指标均满足预期要求。(宋喜福)



《中国交通报》 2020年5月19日

责任编辑:张贺贺

电脑版回到顶部

版权所有:河北省交通运输厅

网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3

冀公网安备 13010202002299号

维护单位:河北省交通宣传中心

主办单位:河北省交通运输厅