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中国交通报:秦皇岛交通向两区下放县级政务服务事项

发布日期:2021-09-13 14:39 信息来源:中国交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

近日,在河北省秦皇岛经济技术开发区交通运输局审批大厅里,人来人往,他们大部分是普通货运企业、汽车维修企业和驾驶员培训学校的经营者。“以前跑审批都要去秦皇岛市里,现在开发区交通运输局有了自己的审批大厅,真是太方便了!”一位个体经营者说。

最近,像这样赢得群众点赞的情景也出现在了北戴河新区交通运输局审批大厅。今年,秦皇岛市交通运输局在党史学习教育和交通运输执法领域突出问题专项整治行动中完成了一项重要改革举措——推进向秦皇岛经济技术开发区和北戴河新区交通运输部门下放县级政务服务事项。两区1830多个客货运输市场主体、50余家维修企业、5所驾校今后将享受到更加便捷高效的服务。

非常规手段疏通政务服务瓶颈

秦皇岛经济技术开发区成立于1984年,北戴河新区成立于2011年,两区成立时间跨越近30年,却有着一个相同的特点:两区政府部门都是市政府派出办事机构,不具备法律主体资格。

“没有法律主体资格,就意味着不能直接办理辖区内县级道路运输政务服务业务。”秦皇岛市交通运输局政策法规科科长祖宜坦言,如何建立方便群众办事的渠道是摆在交通运输部门面前的现实挑战。

早在15年前,秦皇岛市交通运输部门就通过非常规手段疏通政务服务瓶颈。从2006年开始,秦皇岛市交通运输局将两区涉及交通运输的政务服务事项交给市运输管理处代办。“在当时,这是一个非常规的手段,为当地百姓建立了审批渠道,促进了社会经济的稳定发展。”祖宜说。

解决执法主体资格问题

“车买了,场地租了,设备进了,最后手续办不下来,无法正常经营,那一阵天天睡不着觉,是真急啊。”不久前,秦皇岛经济技术开发区某货运公司负责人李恒遇到了一个大麻烦。

今年上半年,秦皇岛市级代办的县级政务服务事项不再纳入市级权责清单。如此一来,市运输管理处因不是法定主体而停办了业务,两区交通运输局又因没有法律主体资格不能办理业务,行政许可和备案事项办理出现真空,直接导致当地群众办事出现梗阻。

6月7日,秦皇岛市交通运输局召开党组会议,对关于破解两区交通运输政务服务事项办理问题进行了专题研究。会议从9时开到12时,与会人员围绕怎样“放”出活力、“管”出效益、“服”出满意,开展了讨论。

6月8日,秦皇岛市政府常务会议审议通过,把市交通运输局向两区交通运输局下放行政许可和公共服务权力事项列入2021年度为民办实事的举措。8月1日,两区终于实现以区名义办理交通运输许可和备案事项等业务。至此,困扰两区交通运输部门多年的执法主体资格问题得到了解决,为更好优化地方营商环境注入一针“强心剂”。

“无论是15年前的非常规手段,还是如今的进一步‘放管服’改革,不论时代怎么变,工作重点怎么变,只要保持为民情怀,就能把实事办好、把好事办实。”秦皇岛市交通运输局副局长闫天爽表示。(谭磊 史东静)

《中国交通报》2021年9月9日2版

责任编辑:张贺贺

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近日,在河北省秦皇岛经济技术开发区交通运输局审批大厅里,人来人往,他们大部分是普通货运企业、汽车维修企业和驾驶员培训学校的经营者。“以前跑审批都要去秦皇岛市里,现在开发区交通运输局有了自己的审批大厅,真是太方便了!”一位个体经营者说。

最近,像这样赢得群众点赞的情景也出现在了北戴河新区交通运输局审批大厅。今年,秦皇岛市交通运输局在党史学习教育和交通运输执法领域突出问题专项整治行动中完成了一项重要改革举措——推进向秦皇岛经济技术开发区和北戴河新区交通运输部门下放县级政务服务事项。两区1830多个客货运输市场主体、50余家维修企业、5所驾校今后将享受到更加便捷高效的服务。

非常规手段疏通政务服务瓶颈

秦皇岛经济技术开发区成立于1984年,北戴河新区成立于2011年,两区成立时间跨越近30年,却有着一个相同的特点:两区政府部门都是市政府派出办事机构,不具备法律主体资格。

“没有法律主体资格,就意味着不能直接办理辖区内县级道路运输政务服务业务。”秦皇岛市交通运输局政策法规科科长祖宜坦言,如何建立方便群众办事的渠道是摆在交通运输部门面前的现实挑战。

早在15年前,秦皇岛市交通运输部门就通过非常规手段疏通政务服务瓶颈。从2006年开始,秦皇岛市交通运输局将两区涉及交通运输的政务服务事项交给市运输管理处代办。“在当时,这是一个非常规的手段,为当地百姓建立了审批渠道,促进了社会经济的稳定发展。”祖宜说。

解决执法主体资格问题

“车买了,场地租了,设备进了,最后手续办不下来,无法正常经营,那一阵天天睡不着觉,是真急啊。”不久前,秦皇岛经济技术开发区某货运公司负责人李恒遇到了一个大麻烦。

今年上半年,秦皇岛市级代办的县级政务服务事项不再纳入市级权责清单。如此一来,市运输管理处因不是法定主体而停办了业务,两区交通运输局又因没有法律主体资格不能办理业务,行政许可和备案事项办理出现真空,直接导致当地群众办事出现梗阻。

6月7日,秦皇岛市交通运输局召开党组会议,对关于破解两区交通运输政务服务事项办理问题进行了专题研究。会议从9时开到12时,与会人员围绕怎样“放”出活力、“管”出效益、“服”出满意,开展了讨论。

6月8日,秦皇岛市政府常务会议审议通过,把市交通运输局向两区交通运输局下放行政许可和公共服务权力事项列入2021年度为民办实事的举措。8月1日,两区终于实现以区名义办理交通运输许可和备案事项等业务。至此,困扰两区交通运输部门多年的执法主体资格问题得到了解决,为更好优化地方营商环境注入一针“强心剂”。

“无论是15年前的非常规手段,还是如今的进一步‘放管服’改革,不论时代怎么变,工作重点怎么变,只要保持为民情怀,就能把实事办好、把好事办实。”秦皇岛市交通运输局副局长闫天爽表示。(谭磊 史东静)

《中国交通报》2021年9月9日2版

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