近年来，定州市扎实推进道路项目建设，完善综合交通基础设施网络，提升综合交通运输供给能力和服务品质，加快建设交通强市，助力现代化高品质中等城市建设。

完善综合交通基础设施网络

畅通发展“大动脉”

近日，在国道G337定州绕城改线项目现场，工人们正在对中央隔离绿化带进行土地平整、杂草清理等工作。

国道G337是贯穿定州市区的3条国道之一，穿城而过的路段上车辆众多，既影响了干线公路服务功能的发挥，也在一定程度上限制了城区的发展。2020年5月，定州市正式启动国道G337定州绕城改线项目，项目总投资9.8亿元，采用双向4车道一级公路标准建设，路基宽28米，总长27.8公里。

“目前，这个项目的主线工程已实现全线贯通，我们正在进行标识牌和护栏等交通安全附属工程建设。”该项目负责人牛栋说，今年6月底项目建成后，这里将成为定州市区新的北外环，对该市扩容提质、北扩东跨及快速疏导过境交通流等具有重要意义。

在有序推进该项目的同时，定州市加速推进国道G107定州绕城改线、国道G515绕城拓宽工程的前期工作，力争在2024年全面开工建设。这些项目建成后，将与新的北外环构建起新的外环线，城区面积将由现在的46平方公里扩大到240平方公里，城市发展空间将得到有效拓展。

此外，该市正在谋划定州西绕城高速公路、京港澳高速定州西互通等项目。其中定州西绕城高速公路计划于2025年开工建设、2027年完工投用，该项目建成通车后，可加快实现从定州经济开发区15分钟内上高速；京港澳高速定州西互通建设完成后，将大大缓解国道G515的交通压力，有效提高通行效率。

推动城乡交通一体化跨越式发展

满足群众出行需求

固定包装袋、装面粉、封口、传送……近日，在定州市旺雪面业有限公司包装车间内，工人们在全力以赴赶订单。

“公司门口的‘翻浆路’修好了，我们接订单的底气也足了。”该公司经理刘雄杰说，公司紧邻农村公路安承线，以前道路坑洼不平，8公里多的路程，运送面粉的货车常常需要半个多小时才能通过，要是赶上下雨，道路更加难行，原材料运进、面粉外运就成了大问题。

如今，从该公司门口一路向东，改造提升后的安承线东留春乡路段道路平整宽阔，道路两侧的国槐等树木伸展着枝叶随风摆动，焕发出勃勃生机。“这条路是我们的产业路、致富路，带动了道路周边从事面粉加工、中药材加工、木件制作等400多家小微企业的发展。”定州市东留春乡党支部书记白晨静说，2022年，这条农村公路被评为河北省美丽农村精品示范路。

一路通，百业兴。自2020年以来，定州市加快建设“四好农村路”，大力实施农村公路改造提升工程，集中整治“翻浆路”，推进“农村公路+产业”融合发展。截至目前，该市投资2.1亿元，改造提升45条（段）农村公路，打造安承线东留春乡段、东亭镇乡村旅游环线路等一批产业路、致富路、旅游路和幸福路，惠及21个乡镇38万人。

在不断优化农村路网建设的同时，定州市统筹城乡发展整体布局，实施城乡客运一体化改革，完善城乡客运基础设施建设，努力构建“主城区—乡镇—村”三级城乡公交网络，推动城乡交通一体化跨越式发展。

目前，定州市城乡客运已经实现公交化运行，共开通运行线路26条，运行率达到100%，运行总里程达828公里，可覆盖25个乡（镇、街道）470个行政村。

建设综合性物流枢纽项目

构建现代化物流体系

近日，一列满载货物的列车缓缓驶入定州国际陆港。“这趟列车上有我们96台发动机。”昆明云内动力股份有限公司派驻定州工作的资志祥在这里等待接货。

“相比之前用公路运输，铁路运输成本降低了10%-15%。”资志祥说，除此之外，定州国际陆港还为他们免费提供仓储服务，并负责定州域内的配送业务。

近年来，定州强力推进物流基础设施建设，大力实施定州国际陆港、京津冀多式联运交易中心、华北地区通航货运集散中心等综合性物流枢纽项目，加快构建高效、顺畅的现代化物流体系，努力打造陆港型物流枢纽城市。

“定州位于‘京津冀一小时都市圈’，是华北重要的物流枢纽节点城市，也是国铁集团划定的国家二级铁路物流枢纽。”定州市交通运输局党组书记、局长赵威说，除了区位优势和交通优势外，汽车及零部件、体育用品等特色产业也为定州建设陆港型物流枢纽城市奠定了坚实的产业基础。

作为我省综合交通枢纽集群建设工程，定州国际陆港以铁路物流为核心，衔接天津港和黄骅港、联通正定国际机场，开展公铁、空铁、海铁等多式联运服务，努力打造服务定州、辐射周边、集聚产业、功能完善的综合性物流枢纽。

“自2020年12月开始运营以来，定州国际陆港按照边建设、边运营的工作思路稳步发展，去年吞吐量实现了100万吨。”定州国际陆港总经理赵保恩说，今年他们将加大资金投入，大力实施改扩建铁路货场项目，延长货场作业区内的铁路线，开通集装箱运输业务，预计到年底吞吐量可达150万吨。

在加快定州国际陆港等物流载体建设的同时，定州市优化现代物流结构，完善城乡物流末端设施建设，依托市乡村三级综合服务体系，畅通上游采购、中间运输和下游销售渠道。同时，创新物流服务模式，提升物流运输效能，力争到2025年全市货运量达到1700万吨，现代物流业增加值达到38亿元。（徐华 谷晓丹）

编辑/王冉冉  监制/刘练 张贺贺