记者从唐山市交通运输局获悉，唐山市被交通运输部评为全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市，是全省唯一获得此项称号的城市。

近年来，该市从“绿”入手，不断提升要素支撑水平，着力推进物流降本增效，积极构建公路绿色低碳运输体系。

“绿色高效的物流体系、相对完善的基础设施和多元化的补贴政策等，成为唐山市获批全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市的加分项。”该市交通运输局党组成员、副局长靳朝华介绍，目前，唐山市已初步形成4个物流园区、7个公共配送中心、150个末端共同配送站的城市绿色配送网络体系。

该市以绿色能源为主的运输方式物流成本相对更低，满足了企业低成本、低碳化的运输需求。强化能源供应体系，建成制氢厂2座，年制氢能力达9000吨，已有各类充电站400余座，建设投运换电站30座。

新能源车辆应用是构建公路绿色低碳运输体系的关键。唐山市持续加大新能源车辆推广力度，加快出台新能源车辆补贴政策。其中，对全市发展燃料电池汽车加大财政资金统筹支持力度，市财政原则上按照中央财政奖励1∶1比例进行配套；对燃料电池汽车推广应用、关键零部件研发产业化、氢能供应等重点领域予以奖励；向新能源专用车按照每辆车最高不超过2万元标准给予补贴。

“坚持在服务端发力，我们还打造了唐山市充电基础设施政府监管平台及唐e充APP，完成全市充电设施运营公司的数据接入，为充电基础设施网络规划提供决策依据。”靳朝华说，同时，建立换电重卡数据监控管理平台，实现换电重卡安全监测、安全预警、安全运营及电池溯源。

以获批全域公路绿色低碳运输体系建设试点城市为契机，唐山市将进一步拓展绿色低碳运输装备应用场景。预计到2025年，全市新能源货车保有量不低于3万辆，公交、出租、城市物流配送、邮政快递车辆新能源更新占比不低于90%，煤炭、矿石、焦炭等大宗散货通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例不低于80%。（杨冶）

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