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唐津高速闻“汛”而动迎战暴雨

发布日期:2021-07-21 10:10 信息来源:河北交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

唐津(唐山至天津)高速地处环京津地区的唐山市,东与京哈高速唐山北互通连接,西至津冀交界处,全长58.209公里。7月11日至13日,我省出现今年入汛以来大范围强降雨天气,唐山地区的特大暴雨更为历史罕见,一场特殊的战斗在唐津高速公路上随即打响——

12日上午,看着养护工区办公楼外的瓢泼大雨,工区副主任张建坤心里不由隐隐担心。从10号开始,唐山连发多个暴雨黄色预警,眼前的大雨仍然没有停下来的征兆,照例应该马上到主线上去看看路面、边坡、桥基、排水设施有没有异常,但这会儿雨太大了,路上行车也很危险……

正犹豫的时候,日常养护工程师刘金生也坐不住了:“张主任,我跟许俊国到路上看看去。这几天,雨水太多了……”

“等雨小点再去吧。”

“现在是9点半,巡查没有异常的话,我们争取早去早回!”

话音未落,司机张俊才来了微信:“车准备好了,我在门口等你们。”

刘、许二人穿了雨衣雨靴和反光服,全副武装,立即出发!

雨势比想象中还要大,从养护工区出来,只见唐港收费站广场上一片水光,匝道树木水淋淋地随着大风摆动,收费车道里水流成河,急促的大雨点肆无忌惮地重重打在前挡风玻璃上,任雨刷器开到最大,眼前的世界仍是模糊的。

由匝道行驶至主线,高速公路上的车辆都在大雨中小心翼翼地保持着安全距离。为了能够更全面地查看高速公路基础设施状况,他们每到一处需要详细检查的地方,就从巡逻车上下来,沿着应急车道步行查看——逆着风巡查是不行的,狂风会瞬间掀翻雨衣的帽子,让人睁不开眼。他们只能顺着风,由风力推着往前走,而雨水也顺着脖颈往衣服里灌……查看完第一处K8—K10路堑高边坡回到车上时,两人就全湿透了。

“坐稳出发了,下一处,K26+916大桥!”张俊才打开双闪灯,小心翼翼地开着车。事实上,高速主线上的车辆此刻已全部打开双闪灯,水色天光里,闪烁的车灯与溅起的水花共舞着,主线两侧的“绿色廊道”摇曳生姿,与远天蓝灰透光的密云构成一幅并不常见的高速行雨图。

行至K26+916大桥时,雨势渐渐小了。两位养护工程师赶紧抓住这难得的时机,徒步查看桥下的墩台基础冲刷情况。这座桥,两人曾查看过无数次,而今天的体验与平日大不相同,因为每走一步,半只脚就会陷进泥里,拔出这只脚的同时,另一只脚又会再陷下去一些。“好在穿了雨靴,要是没换鞋出来,没准鞋就丢了!”刘金生打趣说。

从沈阳方向,到天津方向,再返回,两位日常养护工程师裹着湿衣服,一路巡查过去……

中午时分,他们巡查完全程回来后终于放了心:路面无异常,桥梁无异常,边坡无异常!

12:30,唐港收费站的当班班长王勇立、孙志华两人正拿着铁锹、穿着雨靴走出大门,准备再去疏通一次泄水渠,这是他们今天第二次疏通了。大雨一波接一波,大量积水裹挟着树枝、树叶、各种垃圾冲到泄水渠,眼看杂物、淤泥就要堵塞下水口。如果任其发展,不但收费广场会发生内涝,村子里老乡的庄稼也有被泡的危险。二人踩着稀泥,小心地下到边沟里,三下五除二,狠狠几锹下去,迅速挖开下水口,满渠积水“哗”地涌入……

排水问题暂时解决,新的问题接踵而来。“交换机出现故障了,请机电员快来看看!”对讲机里突然传来疏导员的声音。因为刚才的几个响雷,收费亭内的交换机出现了故障。正在食堂吃饭的机电维护员李旺、吕大伟和副站长范一鸣放下碗筷,拿起雨伞直奔现场。

又一阵大雨袭来,伴随着狂风。到达现场后,三个人的后背已经被雨水浇透,鞋子也浸满了水。顾不上这些,为了加快维修速度,他们在各车道之间来回奔走,逐个查看收费亭内的交换机,逐个进行故障排除。为了尽快排除交换机故障,他们顾不上打伞挡雨,都在马不停蹄地抢修。

半个小时后,出入口收费亭内的交换机修好了,监控录像有了,网络恢复了正常。这几个在雨里泥里摸爬滚打、脸上淌着水、浑身湿漉漉的人才返回食堂,继续吃饭。而未吃完的饭菜早已经凉了,只好麻烦大师傅再热一热。

“要是认为收费班组的工作只是收费,那就太片面了。”王勇立说,“眼下正值暑期,京哈高速不定时限行五轴货车,站口随时有可能因为车辆掉头发生拥堵,每天中午、傍晚有几个固定的时间段是站口的车流高峰期,必须发挥全班甚至全站的力量做好站口保畅。车流高峰的时候,不管雨下得多大,我们都得站在广场疏导,几个班组都是一样。只有把车流快速放完,我们心里才能踏实。”

22:00,守在唐津主线唐港站分流点的稽查员赵会杰,透过雨雾、借着灯光看到一辆皮卡车向工作人员问路后,迟迟没有再次发动。他立即走过去询问情况。大雨里,车主一脸焦急告诉他,自己直行去京哈高速,谁知车子停下来后就挂不上档了。

赵会杰赶忙拿出巡逻车上的反光三角架,快速跑过去,摆在车尾的安全位置。这时,在场的执勤交警也过来查看故障情况:“兄弟,咱俩搭把手,看看能不能推动,车坏在行车道上太危险。”执勤交警跟赵会杰一起试图把车推到路边。两人喊着号子接连用力推了几下,车子纹丝不动。“看来是档位乱了,光靠推不行。”赵会杰跟交警商量着,“眼看着夜深了,又下雨,只能叫救援车先把车拖出去,再想办法。”交警取得车主同意后,通知了救援车。半小时后,救援车到位,故障车很快被清离了现场。

自7月1日唐津高速暑期分流开始后,唐津公司稽查队便开始了在唐港匝道分流点值守的24小时工作模式,做好车辆限行工作的现场调度,及时处理分流点特殊情况,缓解高速交警的工作压力。

“近期连续降雨,养护、路政、交警等各方面要联勤联动,加强路面巡控,及时发现塌方、坑槽、积水隐患,做好重点部位的盯守,确保第一时间处理好特殊情况。”

13日11:30,高速交警丰南大队大队长董金涛在“唐津路警一体化协调群”里发出上述信息,提示本群工作人员默契配合,做好近期强对流天气下的道路安全保畅工作。

“养护,天津方向989+200中间车道有个小坑槽。”“收到!马上修补!”

“服务中心,唐山方向电子显示屏内容请换成当前路况提示。”“收到!”

“养护,天津方向13公里慢车道有障碍物。”“马上清理!”

“路政,唐曹互通曹妃甸方向有积水,做好缓行车辆尾部预警。”“好的!”

……  ……

强对流天气这些天,群里协调信息不断,从坑槽修补,到路障清除;从更改路况信息提示,到特殊情况的发现与处理……在唐津高速上24小时值守的路政、养护、稽查队以及服务中心人员,充分发挥着各方力量,顺利处理了一个又一个突发情况,排除了一个又一个安全隐患,解除了一场又一场故障险情。

自7月14日开始,随着降水逐渐减弱,唐津高速公路恢复了日常行车秩序,唐津人圆满完成了这次防汛保畅的阶段性工作。久违的太阳慢慢探出云层,夏天的风吹动着路边的垂柳,蝉鸣在午后的阳光里更加响亮。(郑思)

责任编辑:邢莫冉 朱立莉

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唐津(唐山至天津)高速地处环京津地区的唐山市,东与京哈高速唐山北互通连接,西至津冀交界处,全长58.209公里。7月11日至13日,我省出现今年入汛以来大范围强降雨天气,唐山地区的特大暴雨更为历史罕见,一场特殊的战斗在唐津高速公路上随即打响——

12日上午,看着养护工区办公楼外的瓢泼大雨,工区副主任张建坤心里不由隐隐担心。从10号开始,唐山连发多个暴雨黄色预警,眼前的大雨仍然没有停下来的征兆,照例应该马上到主线上去看看路面、边坡、桥基、排水设施有没有异常,但这会儿雨太大了,路上行车也很危险……

正犹豫的时候,日常养护工程师刘金生也坐不住了:“张主任,我跟许俊国到路上看看去。这几天,雨水太多了……”

“等雨小点再去吧。”

“现在是9点半,巡查没有异常的话,我们争取早去早回!”

话音未落,司机张俊才来了微信:“车准备好了,我在门口等你们。”

刘、许二人穿了雨衣雨靴和反光服,全副武装,立即出发!

雨势比想象中还要大,从养护工区出来,只见唐港收费站广场上一片水光,匝道树木水淋淋地随着大风摆动,收费车道里水流成河,急促的大雨点肆无忌惮地重重打在前挡风玻璃上,任雨刷器开到最大,眼前的世界仍是模糊的。

由匝道行驶至主线,高速公路上的车辆都在大雨中小心翼翼地保持着安全距离。为了能够更全面地查看高速公路基础设施状况,他们每到一处需要详细检查的地方,就从巡逻车上下来,沿着应急车道步行查看——逆着风巡查是不行的,狂风会瞬间掀翻雨衣的帽子,让人睁不开眼。他们只能顺着风,由风力推着往前走,而雨水也顺着脖颈往衣服里灌……查看完第一处K8—K10路堑高边坡回到车上时,两人就全湿透了。

“坐稳出发了,下一处,K26+916大桥!”张俊才打开双闪灯,小心翼翼地开着车。事实上,高速主线上的车辆此刻已全部打开双闪灯,水色天光里,闪烁的车灯与溅起的水花共舞着,主线两侧的“绿色廊道”摇曳生姿,与远天蓝灰透光的密云构成一幅并不常见的高速行雨图。

行至K26+916大桥时,雨势渐渐小了。两位养护工程师赶紧抓住这难得的时机,徒步查看桥下的墩台基础冲刷情况。这座桥,两人曾查看过无数次,而今天的体验与平日大不相同,因为每走一步,半只脚就会陷进泥里,拔出这只脚的同时,另一只脚又会再陷下去一些。“好在穿了雨靴,要是没换鞋出来,没准鞋就丢了!”刘金生打趣说。

从沈阳方向,到天津方向,再返回,两位日常养护工程师裹着湿衣服,一路巡查过去……

中午时分,他们巡查完全程回来后终于放了心:路面无异常,桥梁无异常,边坡无异常!

12:30,唐港收费站的当班班长王勇立、孙志华两人正拿着铁锹、穿着雨靴走出大门,准备再去疏通一次泄水渠,这是他们今天第二次疏通了。大雨一波接一波,大量积水裹挟着树枝、树叶、各种垃圾冲到泄水渠,眼看杂物、淤泥就要堵塞下水口。如果任其发展,不但收费广场会发生内涝,村子里老乡的庄稼也有被泡的危险。二人踩着稀泥,小心地下到边沟里,三下五除二,狠狠几锹下去,迅速挖开下水口,满渠积水“哗”地涌入……

排水问题暂时解决,新的问题接踵而来。“交换机出现故障了,请机电员快来看看!”对讲机里突然传来疏导员的声音。因为刚才的几个响雷,收费亭内的交换机出现了故障。正在食堂吃饭的机电维护员李旺、吕大伟和副站长范一鸣放下碗筷,拿起雨伞直奔现场。

又一阵大雨袭来,伴随着狂风。到达现场后,三个人的后背已经被雨水浇透,鞋子也浸满了水。顾不上这些,为了加快维修速度,他们在各车道之间来回奔走,逐个查看收费亭内的交换机,逐个进行故障排除。为了尽快排除交换机故障,他们顾不上打伞挡雨,都在马不停蹄地抢修。

半个小时后,出入口收费亭内的交换机修好了,监控录像有了,网络恢复了正常。这几个在雨里泥里摸爬滚打、脸上淌着水、浑身湿漉漉的人才返回食堂,继续吃饭。而未吃完的饭菜早已经凉了,只好麻烦大师傅再热一热。

“要是认为收费班组的工作只是收费,那就太片面了。”王勇立说,“眼下正值暑期,京哈高速不定时限行五轴货车,站口随时有可能因为车辆掉头发生拥堵,每天中午、傍晚有几个固定的时间段是站口的车流高峰期,必须发挥全班甚至全站的力量做好站口保畅。车流高峰的时候,不管雨下得多大,我们都得站在广场疏导,几个班组都是一样。只有把车流快速放完,我们心里才能踏实。”

22:00,守在唐津主线唐港站分流点的稽查员赵会杰,透过雨雾、借着灯光看到一辆皮卡车向工作人员问路后,迟迟没有再次发动。他立即走过去询问情况。大雨里,车主一脸焦急告诉他,自己直行去京哈高速,谁知车子停下来后就挂不上档了。

赵会杰赶忙拿出巡逻车上的反光三角架,快速跑过去,摆在车尾的安全位置。这时,在场的执勤交警也过来查看故障情况:“兄弟,咱俩搭把手,看看能不能推动,车坏在行车道上太危险。”执勤交警跟赵会杰一起试图把车推到路边。两人喊着号子接连用力推了几下,车子纹丝不动。“看来是档位乱了,光靠推不行。”赵会杰跟交警商量着,“眼看着夜深了,又下雨,只能叫救援车先把车拖出去,再想办法。”交警取得车主同意后,通知了救援车。半小时后,救援车到位,故障车很快被清离了现场。

自7月1日唐津高速暑期分流开始后,唐津公司稽查队便开始了在唐港匝道分流点值守的24小时工作模式,做好车辆限行工作的现场调度,及时处理分流点特殊情况,缓解高速交警的工作压力。

“近期连续降雨,养护、路政、交警等各方面要联勤联动,加强路面巡控,及时发现塌方、坑槽、积水隐患,做好重点部位的盯守,确保第一时间处理好特殊情况。”

13日11:30,高速交警丰南大队大队长董金涛在“唐津路警一体化协调群”里发出上述信息,提示本群工作人员默契配合,做好近期强对流天气下的道路安全保畅工作。

“养护,天津方向989+200中间车道有个小坑槽。”“收到!马上修补!”

“服务中心,唐山方向电子显示屏内容请换成当前路况提示。”“收到!”

“养护,天津方向13公里慢车道有障碍物。”“马上清理!”

“路政,唐曹互通曹妃甸方向有积水,做好缓行车辆尾部预警。”“好的!”

……  ……

强对流天气这些天,群里协调信息不断,从坑槽修补,到路障清除;从更改路况信息提示,到特殊情况的发现与处理……在唐津高速上24小时值守的路政、养护、稽查队以及服务中心人员,充分发挥着各方力量,顺利处理了一个又一个突发情况,排除了一个又一个安全隐患,解除了一场又一场故障险情。

自7月14日开始,随着降水逐渐减弱,唐津高速公路恢复了日常行车秩序,唐津人圆满完成了这次防汛保畅的阶段性工作。久违的太阳慢慢探出云层,夏天的风吹动着路边的垂柳,蝉鸣在午后的阳光里更加响亮。(郑思)

责任编辑:邢莫冉 朱立莉

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