近期，雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）项目盾构施工持续推进，省铁路中心党委高度重视，深入一线督导各参建单位，扎实推进我省地方铁路工程质量监督工作走深走实，促进R1线项目工程质量全面提升。

当前，由中国电力建设集团有限公司承建的R1线一标段“雄安二号”和“雄安四号”盾构持续推进，顺利实现“四机并进”，标志着R1线雄安新区地下段全面进入盾构掘进施工阶段。“雄安二号”用于金融岛站至第五组团站区间盾构右线施工，长2319.267米；“雄安四号”用于第五组团站至高架起点区间盾构右线施工，长2867.189米。两台盾构掘进均采用土压平衡模式，以保证土体的稳定以及地表建筑物和施工的安全。

为确保R1线盾构施工顺利推进，铁路中心按照年度监督计划，将盾构掘进过程安全质量监督作为重点工作，在督促参建单位抓好疫情防控的同时，充分考虑施工过程中的突发事件，认真督导参建各方制定切实可行的应急预案，严格规范施工单位做好施工方案评审、盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各项关键工序，为盾构掘进“保驾护航”。

河北雄安轨道快线公司作为R1线建设单位，在R1线盾构施工过程中，按照省铁路中心的工作部署和要求，组织参建各方加强对施工掘进情况研究和掘进参数分析，总结经验、优化方案，合理安排工序，加强工程监测和质量管理，在保证安全与质量的同时，早日实现双线洞通。（程杨）

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