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省政府新闻办发布京津冀交通一体化下一步工作安排

发布日期:2022-12-22 17:48 信息来源:宣传中心 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

(视频制作:耿泽光)

12月22日,省政府新闻办召开新闻发布会,发布我省扎实推进京津冀协同发展有关工作情况。省发展改革委、省协同办主任杨永君致发布词。省交通运输厅、省工信厅、省生态环境厅共同回答记者提问。厅总规划师党永强出席并回答记者提问。

省广播电视台记者:近年来,京津冀协同发展交通一体化率先突破、成效显著。请问,目前京津冀交通一体化总体进展情况、下一步重点突破方向和安排是什么?

厅总规划师党永强

(樊连贵/摄)

党永强:交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。在省委、省政府的正确领导下,省交通运输厅始终把京津冀协同发展作为重大政治任务,积极发挥交通运输“中国现代化的开路先锋”的引领作用,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,京津冀核心区1小时交通圈基本形成,多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本建成,京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。

习近平总书记指出,“京津冀协同发展是一个系统工程,不可能一蹴而就,要做好长期作战的思想准备”“当前和今后一个时期进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,需要下更大气力推进工作”。党的二十大报告,再次强调“加快建设交通强国”“推进京津冀协同发展”。下一步,省交通运输厅将认真学习贯彻党的二十大精神,全面落实省委十届三次全会部署要求,解放思想、奋发进取,聚焦服从服务京津冀协同发展、雄安新区建设、后奥运经济发展,加快建设便捷畅通、安全智能的交通强省,推进京津冀交通一体化向广度深度拓展。重点在四个方面“下更大气力”。

一是下更大气力推动区域路网互联互通。强化路网覆盖广度、通达深度,提升能力、畅通衔接,努力在网络化、便捷化上实现新突破。加快构建“轨道上的京津冀”,推进雄安新区至北京大兴国际机场快线、津兴铁路、北京地铁平谷线河北段等项目建设,构筑更加便捷的京津雄及环京津1小时交通圈。加快完善互联畅通公路网,推动张涿高速与北京西太路、国道G109新线高速早日连通,推动首都环线高速承平段、京秦高速遵秦段等项目加快建设,推动廊涿高速公路改扩建、密涿京沪高速公路联络线等项目尽快落地实施。加快推进廊坊北三县与通州区跨界骨干道路建设,提升毗邻京津地区普通公路互联互通水平。

二是下更大气力推动枢纽集群联动发展。打造协同京津、联系全国、面向全球的陆港、海港、空港一体化格局,组建京津冀陆海空港联盟。坚持向海发展、向海图强,加快建设环渤海港口群,推进资源整合,推动转型升级,提升码头功能、航道等级,拓展津冀港口协同合作,重塑河北港口发展新优势。共建京津冀世界级机场群,提升石家庄机场区域航空枢纽功能,有序推进通用机场规划建设,培育发展航空货运、空铁联运,深化一体化运营管理。加快建设多类型陆港集群,推动石家庄市与天津市联合实施国家综合货运枢纽补链强链,构建“四港引领、多极联动”的多式联运综合性货运枢纽。

三是下更大气力推动运输服务一体衔接。着力建设人民满意交通,提升全链条、全过程服务效率和品质。持续提升客运服务品质,强化公共交通衔接,推进城乡客运一体化发展,构建环京地区定制快巴通勤服务网络,推行多种交通方式零距离换乘、一站式服务,保障人民群众美好出行。全力提高货运服务效率,优化调整运输结构,完善集疏运体系,扎实推进物流降本增效,深入推行多式联运“一单制”。优化交通运输营商环境,持续提升道路运输高频服务事项“跨省通办”服务水平,推动道路运输电子证照推广应用,促进跨区域互信互认。

四是下更大气力推动行业治理高效协同。深化疫情联防联控、物流保通保畅、联合治超、应急演练、劳动竞赛等全方位协同合作。完善法规标准,持续开展规章规范性文件交叉备案,出台高速公路入口称重检测技术规范等区域性地方标准。创新信用应用,研究推进在省际客运、超限超载等领域开展信用治理。加强信息共享,扩大京津冀交通运输信息数据互通共享范围,增强共享数据使用效能。抓好试点示范,高质量推进雄安新区交通强国建设试点,推进智慧高速公路示范应用,打造雄安新区智能出行城市。

责任编辑:王冉冉   监制/刘练 张贺贺   

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12月22日,省政府新闻办召开新闻发布会,发布我省扎实推进京津冀协同发展有关工作情况。省发展改革委、省协同办主任杨永君致发布词。省交通运输厅、省工信厅、省生态环境厅共同回答记者提问。厅总规划师党永强出席并回答记者提问。

省广播电视台记者:近年来,京津冀协同发展交通一体化率先突破、成效显著。请问,目前京津冀交通一体化总体进展情况、下一步重点突破方向和安排是什么?

厅总规划师党永强

(樊连贵/摄)

党永强:交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。在省委、省政府的正确领导下,省交通运输厅始终把京津冀协同发展作为重大政治任务,积极发挥交通运输“中国现代化的开路先锋”的引领作用,加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,京津冀核心区1小时交通圈基本形成,多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本建成,京津冀交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。

习近平总书记指出,“京津冀协同发展是一个系统工程,不可能一蹴而就,要做好长期作战的思想准备”“当前和今后一个时期进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,需要下更大气力推进工作”。党的二十大报告,再次强调“加快建设交通强国”“推进京津冀协同发展”。下一步,省交通运输厅将认真学习贯彻党的二十大精神,全面落实省委十届三次全会部署要求,解放思想、奋发进取,聚焦服从服务京津冀协同发展、雄安新区建设、后奥运经济发展,加快建设便捷畅通、安全智能的交通强省,推进京津冀交通一体化向广度深度拓展。重点在四个方面“下更大气力”。

一是下更大气力推动区域路网互联互通。强化路网覆盖广度、通达深度,提升能力、畅通衔接,努力在网络化、便捷化上实现新突破。加快构建“轨道上的京津冀”,推进雄安新区至北京大兴国际机场快线、津兴铁路、北京地铁平谷线河北段等项目建设,构筑更加便捷的京津雄及环京津1小时交通圈。加快完善互联畅通公路网,推动张涿高速与北京西太路、国道G109新线高速早日连通,推动首都环线高速承平段、京秦高速遵秦段等项目加快建设,推动廊涿高速公路改扩建、密涿京沪高速公路联络线等项目尽快落地实施。加快推进廊坊北三县与通州区跨界骨干道路建设,提升毗邻京津地区普通公路互联互通水平。

二是下更大气力推动枢纽集群联动发展。打造协同京津、联系全国、面向全球的陆港、海港、空港一体化格局,组建京津冀陆海空港联盟。坚持向海发展、向海图强,加快建设环渤海港口群,推进资源整合,推动转型升级,提升码头功能、航道等级,拓展津冀港口协同合作,重塑河北港口发展新优势。共建京津冀世界级机场群,提升石家庄机场区域航空枢纽功能,有序推进通用机场规划建设,培育发展航空货运、空铁联运,深化一体化运营管理。加快建设多类型陆港集群,推动石家庄市与天津市联合实施国家综合货运枢纽补链强链,构建“四港引领、多极联动”的多式联运综合性货运枢纽。

三是下更大气力推动运输服务一体衔接。着力建设人民满意交通,提升全链条、全过程服务效率和品质。持续提升客运服务品质,强化公共交通衔接,推进城乡客运一体化发展,构建环京地区定制快巴通勤服务网络,推行多种交通方式零距离换乘、一站式服务,保障人民群众美好出行。全力提高货运服务效率,优化调整运输结构,完善集疏运体系,扎实推进物流降本增效,深入推行多式联运“一单制”。优化交通运输营商环境,持续提升道路运输高频服务事项“跨省通办”服务水平,推动道路运输电子证照推广应用,促进跨区域互信互认。

四是下更大气力推动行业治理高效协同。深化疫情联防联控、物流保通保畅、联合治超、应急演练、劳动竞赛等全方位协同合作。完善法规标准,持续开展规章规范性文件交叉备案,出台高速公路入口称重检测技术规范等区域性地方标准。创新信用应用,研究推进在省际客运、超限超载等领域开展信用治理。加强信息共享,扩大京津冀交通运输信息数据互通共享范围,增强共享数据使用效能。抓好试点示范,高质量推进雄安新区交通强国建设试点,推进智慧高速公路示范应用,打造雄安新区智能出行城市。

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