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荣乌高速新线上跨京九铁路双幅转体桥华丽转身

发布日期:2020-10-28 12:29 信息来源:河北交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

10月27日凌晨2点45分,雄安新区对外骨干路网荣乌高速公路新线上跨京九铁路双幅转体桥实现华丽转身,比预定计划提前15分钟完成转体,为荣乌高速公路新线如期通车奠定了坚实基础。

该转体桥由荣乌高速新线ZT4标中铁六局石家庄铁建公司承建,是荣乌高速新线牤牛河特大桥的重要组成部分。牤牛河特大桥全长1.5公里,依次上跨牤牛河、106国道、京九铁路及虹江河,特别是上跨京九铁路转体桥是其中的重中之重。该转体桥成功转体创造了雄安新区对外骨干路网转体桥施工多项第一: 转体桥与京九铁路交叉角度最大——桥面单幅宽为20.83米、长130米,左、右幅桥梁与京九铁路交叉角度为85°; 转体重量最大的双幅转体桥——左、右幅主桥转体重量均为9700吨;该桥位于半径为3000米的平曲线上,纵向最大坡度2.6%,是雄安新区对外骨干路网第一座高速公路双幅转体桥;在上跨京九铁路转体桥中,首次采用实心花瓶式桥墩,成为上跨京九铁路的一道风景线。(曾庆伟 王泽宇/摄影报道)

责任编辑:韦红媛

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10月27日凌晨2点45分,雄安新区对外骨干路网荣乌高速公路新线上跨京九铁路双幅转体桥实现华丽转身,比预定计划提前15分钟完成转体,为荣乌高速公路新线如期通车奠定了坚实基础。

该转体桥由荣乌高速新线ZT4标中铁六局石家庄铁建公司承建,是荣乌高速新线牤牛河特大桥的重要组成部分。牤牛河特大桥全长1.5公里,依次上跨牤牛河、106国道、京九铁路及虹江河,特别是上跨京九铁路转体桥是其中的重中之重。该转体桥成功转体创造了雄安新区对外骨干路网转体桥施工多项第一: 转体桥与京九铁路交叉角度最大——桥面单幅宽为20.83米、长130米,左、右幅桥梁与京九铁路交叉角度为85°; 转体重量最大的双幅转体桥——左、右幅主桥转体重量均为9700吨;该桥位于半径为3000米的平曲线上,纵向最大坡度2.6%,是雄安新区对外骨干路网第一座高速公路双幅转体桥;在上跨京九铁路转体桥中,首次采用实心花瓶式桥墩,成为上跨京九铁路的一道风景线。(曾庆伟 王泽宇/摄影报道)

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