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省铁路中心严把津兴铁路铺轨关键节点质量关

发布日期:2022-11-02 17:22 信息来源:铁路中心 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

日前,天津至北京大兴国际机场城际铁路(以下简称“津兴城际铁路”)线下工程接近尾声,全线有砟轨道铺设已完成2.2km,意味着津兴城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,为下一步静动态验收和联调联试奠定了坚实基础。

据了解,津兴城际铁路工程正线有砟线路全部采用CPG500型铺轨机进行铺轨作业,在铺轨基地完成长钢轨、轨枕和扣配件装车后,由铺轨机运送至指定地点进行轨道铺设作业。

为确保津兴城际铁路铺轨施工的顺利实施,省铁路事业发展中心在坚持疫情防控的同时,多次开展针对铺架施工方案编制的全过程督导检查,督导施工单位严格按照法定程序,优化铺轨施组安排,统筹抓好资源配备、人员储备、物料准备,建立起以关键问题“盯方案、盯进度、盯过程、盯结果”为主要思路的质量监督管理体系。省铁路事业发展中心对装车作业、运输作业、铺轨作业等关键环节进行重点检查,深入一线作业场所,精心做好各项督导工作,保障了重要环节的有效控制、岗位责任的充分落实和质量安全体系的正常运转,为津兴铁路全线铺轨提供坚实保障。

津兴铁路工程东起天津西站,西至大兴机场站,全线长度100.79公里,共设6座车站,分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中:天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路,长度47.17公里;固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站,改建既有津保铁路胜芳站,同步建设永清西线路所1座,新线设计时速250km。

津兴城际铁路地处我省廊坊地区,是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀地区交通一体化发展,也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。(程杨)

责任编辑:张贺贺

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日前,天津至北京大兴国际机场城际铁路(以下简称“津兴城际铁路”)线下工程接近尾声,全线有砟轨道铺设已完成2.2km,意味着津兴城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段,为下一步静动态验收和联调联试奠定了坚实基础。

据了解,津兴城际铁路工程正线有砟线路全部采用CPG500型铺轨机进行铺轨作业,在铺轨基地完成长钢轨、轨枕和扣配件装车后,由铺轨机运送至指定地点进行轨道铺设作业。

为确保津兴城际铁路铺轨施工的顺利实施,省铁路事业发展中心在坚持疫情防控的同时,多次开展针对铺架施工方案编制的全过程督导检查,督导施工单位严格按照法定程序,优化铺轨施组安排,统筹抓好资源配备、人员储备、物料准备,建立起以关键问题“盯方案、盯进度、盯过程、盯结果”为主要思路的质量监督管理体系。省铁路事业发展中心对装车作业、运输作业、铺轨作业等关键环节进行重点检查,深入一线作业场所,精心做好各项督导工作,保障了重要环节的有效控制、岗位责任的充分落实和质量安全体系的正常运转,为津兴铁路全线铺轨提供坚实保障。

津兴铁路工程东起天津西站,西至大兴机场站,全线长度100.79公里,共设6座车站,分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站。其中:天津西站至胜芳站利用既有津保铁路;胜芳站至固安东站为新建线路,长度47.17公里;固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次站、永清东站2座车站,改建既有津保铁路胜芳站,同步建设永清西线路所1座,新线设计时速250km。

津兴城际铁路地处我省廊坊地区,是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后,将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局,促进京津冀地区交通一体化发展,也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。(程杨)

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