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荣乌高速新线建设蹚出新路子

发布日期:2020-05-15 08:53 信息来源:宣传中心 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

五月的华北,春风浩荡

雄安新区高速公路建设进行时~

今天就带大家去感受一下

这热火朝天的气氛吧!

在雄安新区荣乌高速新线建设工地上,钻孔塔吊机械林立,党旗彩旗迎风招展,重载卡车往来穿梭,挖土机、推土机紧张作业,轰鸣声震耳欲聋,一片热火朝天的场面。

在ZT7标段,车辆往来穿梭,但却没有像往日一样烟尘四起。项目部技术负责人高书义介绍:“我们引进新设备、新技术,采用实用新型喷淋系统对临时便道进行洒水降尘,克服了传统的洒水车洒水速度慢、效果差、降尘不及时等缺陷。”

据了解,新型喷淋系统不仅可以将水的降尘效果发挥最大,提高水的利用率,而且比传统方法可节约水资源30%以上,最大限度减少了对周围农田和过村路段的影响,保证了施工现场空气质量,创造了和谐的施工环境。

ZT1标路床灰土试验段施工现场,机械设备让人眼前一亮。施工项目采用国内最先进的粉料洒布车洒布,通过冷再生拌和设备拌和灰土,确保生石灰洒布均匀及拌和均匀,大大提高了灰土施工质量和施工效率,与传统施工方法相比,可节约2天工期。同时,避免了施工现场粉尘污染,达到了良好的环保效果。

在ZT9标段现代化、标准化的钢筋加工场内,一台台钢筋焊接机器人正在有序、快速进行盖梁骨架片成品焊接作业。弧光闪闪、火花飞溅,经检测,机器焊缝的长度、宽度、厚度均达到规范技术要求。这既节约了钢筋原材料,提高了盖梁骨架片制作质量,又节约了部分人力成本,加工速度提高了一倍。

在ZT10标涵洞施工现场,涵洞液压式整体组合移动模板正在紧张作业。与传统拼装组合模板相比,液压式整体组合移动模板拼装一次成型、循环使用、周转便捷,大大减少了钢管支架的搭设量,较传统工艺节省一半人工,安全标准化更高,更符合当下节能环保的行业需求。此外,该工艺有效避免了传统工艺施工涵洞墙身拉杆孔导致的渗水问题,解决了模板拼缝明显、施工错台、混凝土色差等质量缺陷,保证了涵洞墙身大面的平整度及工程实体质量。

“我们通过党建引领,充分发挥各施工单位党组织的政治优势,深入贯彻新发展理念,狠抓疫情防控,广泛应用新技术。同时,充分发挥‘代建+监理’一体化模式的优势,流程简化、监管高效、层级优化、管理高效,确保2021年6月底建成通车。”项目办主任窦世昌说。

荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段作为雄安新区规划“四纵三横”区域高速网中的重点项目,是雄安新区起步建设中首批开工的重点项目。自2019年11月首根灌注桩施工以来,项目克服疫情带来的不利影响,截至今年4月份,共完成产值12.44亿元,占合同总额的13.09%,各项工作进展顺利。

专家说

河北雄安荣乌高速公路有限公司负责人杨祥:荣乌高速公路新线是雄安新区对外重要骨干路网,项目建成后将代替现有的荣乌高速(保津)在雄安新区的东西出行主通道,为雄安新区北部及东西跨境通行提供迅捷出行保障;该项目作为省交通运输厅“代建+监理”一体化创新管理模式试点,坚持高质量发展,按照“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”和创造“雄安质量”的要求,运用新技术、新设备、新材料、新管理模式,力争将本项目建设成为新时代的“品质工程、生态工程、样板工程、廉洁工程”。(李增彬 邱科林)


责任编辑:韦红媛

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五月的华北,春风浩荡

雄安新区高速公路建设进行时~

今天就带大家去感受一下

这热火朝天的气氛吧!

在雄安新区荣乌高速新线建设工地上,钻孔塔吊机械林立,党旗彩旗迎风招展,重载卡车往来穿梭,挖土机、推土机紧张作业,轰鸣声震耳欲聋,一片热火朝天的场面。

在ZT7标段,车辆往来穿梭,但却没有像往日一样烟尘四起。项目部技术负责人高书义介绍:“我们引进新设备、新技术,采用实用新型喷淋系统对临时便道进行洒水降尘,克服了传统的洒水车洒水速度慢、效果差、降尘不及时等缺陷。”

据了解,新型喷淋系统不仅可以将水的降尘效果发挥最大,提高水的利用率,而且比传统方法可节约水资源30%以上,最大限度减少了对周围农田和过村路段的影响,保证了施工现场空气质量,创造了和谐的施工环境。

ZT1标路床灰土试验段施工现场,机械设备让人眼前一亮。施工项目采用国内最先进的粉料洒布车洒布,通过冷再生拌和设备拌和灰土,确保生石灰洒布均匀及拌和均匀,大大提高了灰土施工质量和施工效率,与传统施工方法相比,可节约2天工期。同时,避免了施工现场粉尘污染,达到了良好的环保效果。

在ZT9标段现代化、标准化的钢筋加工场内,一台台钢筋焊接机器人正在有序、快速进行盖梁骨架片成品焊接作业。弧光闪闪、火花飞溅,经检测,机器焊缝的长度、宽度、厚度均达到规范技术要求。这既节约了钢筋原材料,提高了盖梁骨架片制作质量,又节约了部分人力成本,加工速度提高了一倍。

在ZT10标涵洞施工现场,涵洞液压式整体组合移动模板正在紧张作业。与传统拼装组合模板相比,液压式整体组合移动模板拼装一次成型、循环使用、周转便捷,大大减少了钢管支架的搭设量,较传统工艺节省一半人工,安全标准化更高,更符合当下节能环保的行业需求。此外,该工艺有效避免了传统工艺施工涵洞墙身拉杆孔导致的渗水问题,解决了模板拼缝明显、施工错台、混凝土色差等质量缺陷,保证了涵洞墙身大面的平整度及工程实体质量。

“我们通过党建引领,充分发挥各施工单位党组织的政治优势,深入贯彻新发展理念,狠抓疫情防控,广泛应用新技术。同时,充分发挥‘代建+监理’一体化模式的优势,流程简化、监管高效、层级优化、管理高效,确保2021年6月底建成通车。”项目办主任窦世昌说。

荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段作为雄安新区规划“四纵三横”区域高速网中的重点项目,是雄安新区起步建设中首批开工的重点项目。自2019年11月首根灌注桩施工以来,项目克服疫情带来的不利影响,截至今年4月份,共完成产值12.44亿元,占合同总额的13.09%,各项工作进展顺利。

专家说

河北雄安荣乌高速公路有限公司负责人杨祥:荣乌高速公路新线是雄安新区对外重要骨干路网,项目建成后将代替现有的荣乌高速(保津)在雄安新区的东西出行主通道,为雄安新区北部及东西跨境通行提供迅捷出行保障;该项目作为省交通运输厅“代建+监理”一体化创新管理模式试点,坚持高质量发展,按照“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”和创造“雄安质量”的要求,运用新技术、新设备、新材料、新管理模式,力争将本项目建设成为新时代的“品质工程、生态工程、样板工程、廉洁工程”。(李增彬 邱科林)


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