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省交规院三项技术斩获第三届全国公路微创新大赛金银铜奖

发布日期:2022-06-08 15:41 信息来源:河北交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

日前,由中国公路学会举办的第三届全国公路微创新大赛评选结果正式公布,交投集团所属省交规院申报的三项智能交通方向技术均榜上有名。多元信息联合发布系统、单人多显多控集约化坐席、全域雷视融合感知三项技术分别荣获大赛金、银、铜奖。

此三项技术已于2021年在雄安新区对外骨干路网荣乌高速新线、京德高速160公里率先落地应用,形成良好示范效应,建设成效获业内一致好评。

多元信息联合发布系统应用于京德高速一期,独创的门架式可变信息标志+路侧悬臂式可变信息标志联合管控功能,弥补了传统机电信息发布单一、割裂、静态化缺陷,可融合动态控制策略及安全风险提示信息。该系统开发了定制化预警提示方案,打造了全时空预警信息穿插、联动协同体系,可为司乘人员提供全方位事故风险预警服务,也可为出行者提供旅游资源信息、交旅衔接、电子商务、出行规划等服务,从而打造交旅融合服务系统。该系统还大幅节约门架建设成本,具有显著经济效益。

单人多显多控集约化坐席应用于荣乌高速新线,可有效解决传统座席预警控制系统内容推送效率低、单人单屏耗时多、操作流程复杂等问题。该技术独创事件联动状态控制功能,每个坐席管控人员控制多台电脑,实现坐席与现场事件等级、控制策略等级、事件等级变化、操作流程变化同步联动,直观展示坐席处理事件过程,也可实现“跨平台、跨部门、跨地域”协作,极大提高了工作人员的办事效率和管控中心的实用性。

全域雷视融合感知技术分别应用于荣乌高速新线、京德高速一期,重点结合路侧超距毫米波交通雷达感知能力,解决全域全天时车辆高精度定位与车辆身份关联的技术难题。通过雷达与高清卡口摄像机信息融合联动,可实现与车辆信息相关联的车辆行驶唯一ID跟踪、对“两客一危”和重点车辆的全程监控与预警及交通异常事件全过程追踪。同时,该技术方便稽查工作,保障了全天候环境下道路交通流数据的有效采集,通过车路协同信息的精准发布,为准全天候通行提供超视距信息服务。

据悉,全国公路微创新大赛旨在推动新技术、新工艺、新材料、新设备在公路交通行业的应用,倡导基层工程技术人员在工作实践中的发明创造和科技创新,进一步提高工程建设标准化、专业化、科学化水平,是助力行业技术进步而开展的一项全国性创新活动。(李凌宇)

责任编辑:刘练 单昕

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日前,由中国公路学会举办的第三届全国公路微创新大赛评选结果正式公布,交投集团所属省交规院申报的三项智能交通方向技术均榜上有名。多元信息联合发布系统、单人多显多控集约化坐席、全域雷视融合感知三项技术分别荣获大赛金、银、铜奖。

此三项技术已于2021年在雄安新区对外骨干路网荣乌高速新线、京德高速160公里率先落地应用,形成良好示范效应,建设成效获业内一致好评。

多元信息联合发布系统应用于京德高速一期,独创的门架式可变信息标志+路侧悬臂式可变信息标志联合管控功能,弥补了传统机电信息发布单一、割裂、静态化缺陷,可融合动态控制策略及安全风险提示信息。该系统开发了定制化预警提示方案,打造了全时空预警信息穿插、联动协同体系,可为司乘人员提供全方位事故风险预警服务,也可为出行者提供旅游资源信息、交旅衔接、电子商务、出行规划等服务,从而打造交旅融合服务系统。该系统还大幅节约门架建设成本,具有显著经济效益。

单人多显多控集约化坐席应用于荣乌高速新线,可有效解决传统座席预警控制系统内容推送效率低、单人单屏耗时多、操作流程复杂等问题。该技术独创事件联动状态控制功能,每个坐席管控人员控制多台电脑,实现坐席与现场事件等级、控制策略等级、事件等级变化、操作流程变化同步联动,直观展示坐席处理事件过程,也可实现“跨平台、跨部门、跨地域”协作,极大提高了工作人员的办事效率和管控中心的实用性。

全域雷视融合感知技术分别应用于荣乌高速新线、京德高速一期,重点结合路侧超距毫米波交通雷达感知能力,解决全域全天时车辆高精度定位与车辆身份关联的技术难题。通过雷达与高清卡口摄像机信息融合联动,可实现与车辆信息相关联的车辆行驶唯一ID跟踪、对“两客一危”和重点车辆的全程监控与预警及交通异常事件全过程追踪。同时,该技术方便稽查工作,保障了全天候环境下道路交通流数据的有效采集,通过车路协同信息的精准发布,为准全天候通行提供超视距信息服务。

据悉,全国公路微创新大赛旨在推动新技术、新工艺、新材料、新设备在公路交通行业的应用,倡导基层工程技术人员在工作实践中的发明创造和科技创新,进一步提高工程建设标准化、专业化、科学化水平,是助力行业技术进步而开展的一项全国性创新活动。(李凌宇)

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