作为北京冬奥会张家口赛区冬奥交通指引标志标识项目工程师,从2018年开始,刘儒烨就为这项工作奔忙着,一刻也没有停歇。

2021年12月底,在张家口赛区训练周结束后,交通保障团队要换下所有测试赛标志标识,换上冬奥会赛时交通指引标志。在冬奥会赛时,这些标志标识将准确完成交通引导、指示作用。刘儒烨感到,更大的考验还在后面……

“三张图”占满了商务车后座

刘儒烨也没想到,北京冬奥组委委托制作张家口赛区交通示意图系列任务,会落在自己头上。

2018年,北京冬奥组委交通部委托河北省制作交通示意图,包括张家口赛区交通示意图、重大交通保障项目示意图和核心赛区交通示意图,简称“三张图”。

刘儒烨今年32岁,现为张家口市交通运输局冬奥办项目工程师。他所学专业为道路桥梁,2012年大学毕业,先从事了2年现场施工,之后进行了3年铁路设计,参与过京沈铁路、青荣铁路、蒙华铁路设计工作。2017年考入市地方铁路管理处。

除了有铁路设计的工作经历,经常跟设计院打交道外,他还担任张家口核心赛区交通组织方案、赛区交通模型、场馆交通流线仿真等项目工程师,对赛区冬奥交通规划布置非常熟悉,所以单位将绘制“三张图”的工作交给他来完成。

2018年8月18日,刘儒烨结婚,正沉浸在新婚燕尔的甜蜜中。可“三张图”的绘制工作十分紧迫,婚后第二天,他就前往石家庄出差,到河北省制图院组织绘制“三张图”。

在石家庄出差时,妻子不断打电话询问啥时完工回家,她既盼着丈夫早点回来,又希望他能够把“三张图”绘制好,为冬奥会作贡献。

加班加点干了半个月后,刘儒烨完成了“三张图”的绘制任务。因纸质图纸易折坏,撕破、淋湿等,除安排制作常规的纸质图纸外,还特地安排制作了布质图纸。在施工现场,可以将布质地图铺在汽车前盖上,可随时随地查看,且方便携带。

刘儒烨把纸质图纸装在护筒内,纸质和布质图纸共20套60幅,占满了整个商务车的后座。

脚步踏遍赛区的大山包

“三张图”先将涉及交通方面的信息整合在一起,为今后交通保障规划、核对、踏勘、决策提供技术支持。“三张图”具有持续服务能力,直到现在,这几张图仍被广泛使用。它还为其他各业务领域提供技术支持,住宿、安保等各部门都可把“三张图”的电子版作为底图,开展各自工作。

“就拿张家口赛区交通示意图来说,要标注出北京和张家口两地间的铁路、高速、地方道路等,在大的GIS地图中截取局部一小块儿,放大后,将渉奥部分具体体现出来,譬如铁路,已经通车、在建、规划建设的要用不同颜色进行标注区分,并在图例中说明。”刘儒烨介绍。

当时,崇礼赛区核心区还是一片光秃秃的大山包,场馆还没开建,除了正在修建的太子城高铁站外,现场没有任何地标性建筑。

棋盘梁隧道出口是规划中最大的转换场站。当时全部路面都成了施工便道,一场大雨后,大型施工车辆熙来攘往,便道下铺的石头都被翻了上来。刘儒烨来到施工现场,对照交通图比对未来需求设计是否符合实际情况。他驾车在石头路上颠簸了一上午。

“到现在我还记得一块块石头从车辆底盘划过的感觉。”刘儒烨说道。车辆水箱一直过热,汽车行驶一段路后就要停下来,要揭开汽车前盖散热。由于路面难走,车前的保险杠都被颠簸掉落,他从后备箱找出一双鞋,解下两根鞋带,将保险杠绑住,等工作完成后,总算勉强将汽车开到了修理厂。

涉及600余套40多处标志标识

2021年5月,刘儒烨又接手了张家口赛区冬奥交通指引标志标识项目。7月中旬,第一版的张家口赛区交通标志标识施工图一出,各责任单位核对无误后就可以按分工进行招标了。

“张家口赛区交通标志标识和交通保障、安全保障、防疫要求等息息相关,需要时刻根据相关要求动态调整,由于筹划得早,为后续工作留足了时间,并聘请参加过2008年北京奥运会的交通运输部公路院设计院作为设计单位。”刘儒烨告诉笔者。

张家口主城区、崇礼城区通往核心赛区道路等奥运专用路网,以及竞赛场馆、非竞赛场馆、交通场站、签约酒店等交通标志标识项目设计工作由张家口市交通运输局负责,刘儒烨任项目工程师;高速公路交通标志标识由河北省交通运输厅负责,刘儒烨负责协调工作。此项目涉及各类尺寸的标志标识600余套,40多处奥运专用道地面标记。

刘儒烨讲,核心赛区外的标志标识都已到位,核心赛区里的标志标识也早已制作完成,但暂时还不能摆放到点位上,清运、除雪等大型车辆容易将标志标识撞坏;另外交通流线还在优化中,如根据防疫要求,张家口赛区将分为环内、环外管理,功能分区、流线调整也随时影响标志标识的摆放位置。

把“简约办奥”理念落到实处

大量的交通标志标识牌采用可移动式基础,既能满足流线调整,还能适用于测试赛、训练周等系列活动,避免了标志标识重复建设。

2021年年末的测试赛,利用冬奥会可移动交通标志标识基座,工作人员把基座移动到测试赛各个点位上,版面换成纸质的“相约北京”系列体育赛事交通流线标志标识,测试赛标志标识从方案制定到换到版面上仅用了2天。

交通指引标志是交通流线具体的表达形式,冬奥会赛时均采用反光材质,“相约北京”测试赛交通标志标识采用背胶广告纸,易粘易揭,这样就不会破坏原来的版面留下痕迹。测试赛结束后撤掉,就露出了冬奥会赛时交通标志标识,不用拆卸版面,节约了大量费用。

纸质交通标志标识加工出来后,工人们连夜张贴。在云顶场馆内的山顶上,造雪机在喷雪,雪花打在工人们的脸上生疼。随着气温持续降低,外面干几分钟手就冻僵了,回车里暖一暖再出来工作。交通标志标识下沿距地2米,工人们站在汽车货箱的栏杆上干活,为了铺贴平整,必须用刮板一点点刮平,将空气碾出去不留气泡。

刘儒烨说:“哪怕任意一个节点有了变化,整个系列交通标志标识都要跟着变,住宿、餐饮、安保等领域都是如此。”

2021年12月底,张家口赛区训练周结束后,交通保障团队要换下所有测试赛标志标识,换上冬奥会赛时的交通指引标志,在冬奥会赛时,这些标志标识将准确完成交通引导、指示作用。刘儒烨感到,更大的考验还在后面,但他很有信心,冬奥会交通标志标识将会成为张家口赛区的亮点之一。(田洲 魏民)

责任编辑:邢莫冉 朱立莉

电脑版回到顶部

版权所有:河北省交通运输厅

网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3

冀公网安备 13010202002299号

维护单位:河北省交通运输厅宣传中心

主办单位:河北省交通运输厅