试论高速公路绿色施工技术的应用

现阶段，在我国高速公路的施工过程中，噪声、污水、建筑垃圾等废弃物的产生依然比较严重，不但对施工工地造成了不良影响，也会导致施工方的一些不必要开支，并且在一定程度上减少了建设项目的实际施工收益。因此，相关的施工企业有必要在前期进行详尽的现场勘察规划，制订出切实可行的工程施工方案，合理有效地使用生态环境保护相关技术，防止建设过程中产生诸多环境问题，从而保证相关项目获得较好的社会效益和经济效益。

一、高速公路施工中的绿色环保要求

（一）加强植被保护

高速公路的施工可能会砍伐沿线树木，给生态环境带来负面影响。为此，施工单位要严格落实绿色环保技术要求，加强对工程沿线的植被保护，尽量减少树木砍伐数量，保护周边生态环境。

（二）防止水土流失

施工当中的地基开挖、土方回填，会对土质结构带来破坏，导致土壤结构不稳定，易出现土壤松动，加之降水等影响，很容易造成水土流失。施工单位要提前采取预防措施，加强边坡防护，防止水土流失。

（三）降低资源能源消耗

高速公路施工需投入水泥、砂石、钢筋等大量原材料。同时，施工设备还要消耗大量的电能、油气等。有必要树立节约优先意识，制订合理的管理方案，有效降低能耗。

二、绿色施工技术的应用建议

本文以北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（以下简称“京德一期”）为例说明。京德一期路线起自廊坊市固安县纪家庄村东京冀界，与北京新机场南北航站楼联络线顺接，终于任丘市梁召镇与津石高速交叉处。2019年11月开工建设，2021年5月交工验收，并于2021年5月29日建成通车。路线全长87.256公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。该项目横穿平原微丘区，地貌较为简单。周边的土地资源多为林地和耕地。经过的河流是季节性河流，主要的水流来源是降雨，河流流量随季节变换比较大，夏天降水量集中，春天和秋天气候干燥、降水量少、沙尘大。依据野外调研与当地气候水文资料，发现该地生态环境较为脆弱、敏感。迫切需要施工单位采用科学合理措施，有效的利用生态环境保护技术。

（一）加强工程管理，优化配置资源

施工的前期，施工方要进行详尽的现场勘察，制订出科学合理的工程施工管理计划方案，保证措施落实。科学合理的进行施工工地布局，提高各种设施的经济使用效益，做到科学分辨、详尽调研、提前布局。依照设计及施工图纸的基本要求布局临时性的设施，科学安排水源和设备电源。一是有效控制钢筋、混凝土等预制场地面积来进行土地保护，在保证不影响正常施工的前提下尽量减少占用土地。二是路基工程施工当中要严格遵循填挖平衡的原则，充分合理安排挖土。三是加强对各种施工设施的维护，进行简单化的布局。四是工程项目任务完成后，努力将其作为永久性的用电、用水设施，从而进一步控制施工成本，降低临时性设施的投资比例。

（二）循环利用材料，减少废物堆放

建设单位对建筑使用材料及后续的回收再利用要进行科学合理的规划。最好使用砂砾石、厚钢板等建筑材料用于入场道路的基本建设，同时要注重这些建筑材料的回收利用。在中小型预制构件施工过程中，尽量使用塑料建筑模板来替代钢模板，这样做有利于施工工程的便捷，还可以对这些模板进行再次的回收利用，并有利于节省材料采购成本。在沥青路面施工的过程当中，应首先选用沥青塑胶材料，这样能够实现对轮胎橡胶的回收利用，也能避免轮胎橡胶沉积和焚烧处理所造成的空气污染，而且还能够节省材料成本费，改进混凝土路面特性以及路面工程施工质量。

（三）优化施工工艺，降低环境污染

用水泥来固化土壤有强度大、夯实容易以及加工工艺简易的优点，有利于路基工程品质的提升。所以，一部分工程项目可采取水泥固结土来进行加固路基，一般可以采用集中化搅拌以及统一配送的方式，可以大大减少对空气的污染程度。同时，选用冷再生加工工艺对原有旧路面沥青材料的回收再利用，方法是对旧路面材料进行铣刨、粉碎、筛选，添加适量的新石料和沥青，搅拌后做成新的混合料用以沥青路面的施工，这样做既可以回收利用旧路面材料，降低施工成本，又能够防止废沥青混合料的沉积，减少对环境的污染程度。

（四）使用新型材料，节约资源能源

与混凝土预制件进行相比可以发现，在排水工程中应用绿色生态砌块砖预制构件可以保证预制构件的强度达标。对采石场废弃物和砂砾石进行加工之后，进行集中配送、集中安装，能够进一步提高工程施工效率，可以实现排水管道安全防护措施的工厂化生产。这类新材料可以极大的提高石料的利用率，促进资源节约，减少对周边环境的严重污染。此外，道路路基工程中回收利用粉煤灰和矿渣，进行废物再利用，可以有效防止粉煤灰和矿渣的堆积对生态环境所造成的污染。在桥梁工程中，与钢筋混凝土结构对比，钢结构桥梁的工程施工速度更快、效率更高，能够大大减少水泥和砂石的使用数量，节约资源，并且在一定程度上有利于生态环境的保护，因此都值得大力推广。

（五）提高设备性能，减少污染物质

沥青搅和站日常运行过程当中，施工机械设备采用液化天然气为能源替代柴油的使用，能够减少一氧化碳、二氧化碳、硫酸盐、烃、液体颗粒物等污染物的排放，从而减少了对环境的污染。为了能减少混凝土拌和站工作过程中产生的废料损失，可以应用沙石分离机，将废弃混凝土中分离出来的沙砾重新作为原材料使用，这样能有效提升原材料利用率，达到节约资源、减少废旧混凝土对环境污染的目的。

三、结语

总之，绿色环保技术的应用，注重工程附近生态环境的保护，并贯穿整个高速公路施工的全过程。施工方和建设方要认真开展前期调研，优化健全施工方案，提升施工过程管理力度，贯彻落实生态环境保护、科学合理利用资源的方针，在切实保障环境的前提下进行高速公路施工，才能取得良好的社会效益和经济效益。（张晨阳）

（审核专家 王一臣）