试论绿色公路理念在高速公路设计中的应用

在科技发展水平的推动下，公路建设行业完成了跨越式发展目标，取得显著成效。在经济社会发展中，高速公路发挥了重要作用，不仅满足了大众出行需求，也推动了道路运输行业发展。但在公路建设中存在着能源消耗、资源占用以及生态破坏等问题。合理配置资源、加强生态保护、推广绿色技术、实现节能降耗等，已逐渐成为当前公路建设发展的必然走向，这也是响应绿色交通发展的基本要求，所以在高速公路建设中融入绿色设计理念显得愈发关键。

一、高速公路建设中绿色设计理念的基本应用

1.公路路线设计中的应用

在高速公路路线设计中，绿色设计理念的应用需满足以下两个方面要求。一是集约利用通道资源。在绿色设计理念下，通道资源应该获得全方位的利用，并严格按照科学布局、统筹规划以及高效集约的设计原则。在实施路线走廊带的选择设计时，应该第一时间考虑普通公路和高速公路的通用线位，公路和高压电线走廊的通用通道，公路和铁路的通用通道等。另外，还要重点关注既有设施的可靠性应用。二是灵活选择高速公路路线。绿色设计理念主导下的路线选择，应该严格按照地形、生态与环保选线的原则，将比较敏感的生态区进行有效规避。如野生动物保护区、水源地保护区等。同时，尽可能降低土地分割情况出现，要将基本农田合理避让出来，应用浅路堑与低路堤的设计方案，来确保填挖协调、保护生态、降低对自然环境的破坏。

2.公路路基路面设计中的应用

绿色设计理念在高速公路路基路面设计中的应用主要体现在以下四个方面。一是清表土的合理利用。在高速公路施工中势必会有大量经过较长时间腐烂发酵的腐殖土产生，所以，应该合理利用这些清表土。如用于边坡防护或园林绿化等。二是公路边坡防护设计。将工程防护与植被防护有机结合起来，并全面考虑自然因素的影响。如地质、地形、水文等，还要确保这些防护措施同附近环境有效融合。在防护措施的应用中，可把绿色加筋格宾挡墙替代圬工挡墙，从而实现实用、环保的目标。三是路面设计，应用沥青或优化沥青砼的性能。如对废旧轮胎进行循环利用，节省施工成本。用温拌沥青混合料替代普通热拌沥青混合料，其在降低烟尘排放与能耗上有显著优势。另外，还可以结合公路建设的具体情况，有针对性应用沥青冷热再生、半刚性基层冷再生等技术，从而实现材料节约、成本控制的目标，彰显绿色设计理念在公路建设中的应用效果。

3.土石方调配设计

在公路建设中，土石是最主要的应用材料，尽管在施工中势必会有“弃方”产生，然而为防止其影响施工环境，施工人员应该分类利用“弃方”，确保资源循环利用，节省材料成本。如在高速公路服务区的修建中可有效利用弃土场，这不仅防止了生态被破坏，还有效融入了绿色设计理念。另外，因为灌木不会对行车视线产生影响，所以可结合填挖方的坡形进行设计。要想路边景观具有多样性特点，可将乔木与灌木混合栽种。

二、高速公路建设中绿色设计理念应用实践

1.工程案例概括

在某个高速公路项目中，公路总体长度 80公里，要建设2处服务区。在公路设计中，选择的高速公路标准为双向4车道，路基宽度是26米，设计的行车时速是80公里。本次高速公路建设项目有机结合了绿色设计理念，试验效果显著。后期投入使用后，会保障路线通畅，减轻道路交通压力，拉近各区域之间的联系。

2.优化配置资源

为有效落实绿色设计理念，本次公路设计中更加侧重集约利用通道资源，有效保护土地资源。针对集约利用通道资源中，将侧重点放在了高压线与县道通用走廊上。因为公路沿线的沟谷比较狭长，所以要尽量降低路线布设对既有道路的影响，选择靠近城镇却不进入城镇的设计。在保护土地资源上，主要侧重于路线布设，也就是充分拟合地形，在布线方面尽量选用山坡荒地，采取绕田方式，基于穿越基本农田的多个方案进行了论证比选。另外，还应该充分顾及到集中设置混凝土拌和站、构件预制场地，以及钢筋加工场等临时施工基础设施，确保其尽可能处在路基领域内或服务区中。

3.强化生态保护设计

为实现保护生态环境的目标，在本次公路建设中，将侧重点放在了生态环保设计与施工环境保护方面。前者的设计中实现了地形地质等因素的有机结合，利用曲线来适应地形，绕避关键控制节点，减少大挖大填或植被破坏问题的出现。除此之外，防护路的路堤边坡应用的是柔性生态支挡结构，在硬质岩边坡平台上栽种藤蔓植物。结合城镇发展实际，在临时便道设置中，基于原有道路，并参照了有关村镇的长久规划。根据本地多年水土保持经验，本次公路建设应用了水土保持与生态防护设计，在弃土场施工结束后，展开土地平整、绿化与复耕，使生态环境得以恢复。

4.统筹施工和养护

为体现建养并重在本次工程建设中的应用，将寿命周期成本理念引入到了设计中。在比选公路起点枢纽互通方案上，设计工作者结合车辆绕形成本、道路运营费用与施工费用进行综合分析，并确定了最优寿命周期成本方案，但近期的施工费用稍高。在此设计方案中应用高性能混凝土材料和全面混凝土化的浆砌工程，为确保所选结构的耐久程度，又应用了桩基旋挖施工建设。为充分发挥整个寿命周期成本具有的优势，在工程建设中钢结构桥梁得到科学应用，将钢混叠合梁结构当成跨越重要高速公路的跨线桥梁。为将标准化施工全方位落实，本次公路设计中应用了具有标准化的桥梁上下部结构。同时，在降低跨径墩柱类型与标准化路基排水设计上投入更多精力。另外，工程中应用了许多预制构件，并利用通用图编制了桥梁上下部结构与路基路面，促使标准化设计得到较好落实。通过标准化设计路缘石、边沟盖板以及土路肩预制块，从而有序进行标准化施工。

三、结束语

总而言之，在新时期的高速公路建设中，绿色设计理念具有很高的应用价值。文章包含的优化配置资源、强化生态保护设计以及统筹施工和养护等方面的内容，为绿色设计理念应用的可行性提供了重要路径。想要将绿色设计理念在高速公路设计中的作用充分发挥出来，就应该更加侧重绿色技术的应用，并严格落实永临结合的施工原则，将动态化设计贯彻落实到工程设计的全过程。（尤昊星）

（审核专家：戴忠华）