邢台市多措并举大力发展农村公路建设

峰峦重叠间，山路蜿蜒，车辆疾驰。进出山村的条条公路与山间的红花绿果交相辉映，满载着核桃、板栗的卡车在山间顺畅驰骋，农民们在绿水青山间跃跃欲试……近年来，邢台大力发展农村公路建设，条条农村公路修到了农民的心坎上。

发展“农村公路+”,助力乡村振兴

走进邢台市沙河市蝉房乡大台村，处处可见村民为苹果树剪枝，盼望来年有个好收成。

大台村是邢台市较大的苹果种植基地，苹果种植在山坡上。没有村村通公路时，苹果要靠果农推着独轮车或挑着担往山下运。同时，由于交通发展的滞后，导致这里的苹果出不去，外地客商进不来，遇到了销售难的瓶颈。

邢台市实施“四好农村路”建设后，果农们开着电动三轮车甚至小货车直接上山收苹果。“自从道路拓宽后，路好走了，销售也不愁了。外地客商直接把车开到苹果园区。我这苹果一亩地能多收入4000元到5000元。”大台村苹果种植大户胡四虎扩大了种植规模，走上了现代农业生态发展致富的道路。

 为了提升百姓的获得感幸福感，邢台交通大力推进农村公路建设，大力发展“农村公路+”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，鼓励农村公路与乡村旅游、产业园区等经营性项目一体化开发，让区域因路而美、让产业发展因路而兴、让村民因路而富。

推行“路长制”，助推“四好农村路”建设

在威县一条贯穿南北、全长28公里的梨产业大道旁，竖立着一处公示牌：路线名称、路线规模、路长姓名、养护标准、监督电话……这些正是公示牌上的内容。

近年来，邢台市不断探索农村公路养护新模式，加快铺就一条条产业路、脱贫路、致富路。2022年，威县入选交通运输部农村公路“路长制”典型案例。

“农村公路‘路长制’实施以来，构建起了农村公路共治、共管、共享的良好局面，有力助推了‘四好农村路’建设。”威县交通运输局副局长刘延勇介绍说。

同时，借力省级“数字乡村”试点建设，开发威县“路掌治”手机APP，搭建三级路长广泛使用的“智慧交通平台”。威县1300.4公里农村公路近三年好路率分别达到68%、75%、80%，列养率连年保持100%，交通标志、安全防护、公交站点等设施设置维护率连年保持100%，打通了出行、生态、产业三大通道。

不仅如此，邢台市推行农村公路“阳光工程”，建立覆盖市、县、乡、村的路长组织体系，全市农村公路设立路长5371人，路长信息全部公开公示。“我们以公示的形式，向社会公告，接受群众的监督，实现了农村公路建、管、养、运协调可持续发展。”邢台市地方道路管理中心主任蒋合型介绍说。

打造“四好农村路”示范县，畅通旅游交通“微循环”

为探索总结农村公路建设经验，进一步提高农村公路建设管理水平，邢台积极开展“四好农村路”示范县活动，引领全域农村公路建养管工作向规范化、标准化发展。

“公交站点和候车亭焕然一新，开通了多条公交线路，我们出行更方便了，周边游也便捷了。”新庙柴线沿线居民指着提升改造的农村公路开心地说。据悉，新庙柴线建设及改造提升严格按照规范实施，安保、绿化、客运站点一应俱全。

邢台市积极推动共享，加快城乡公交一体化建设，形成布局合理、资源共享、方便快捷、经济安全、畅通有序的城乡公交一体化道路客运服务体系。截至2021年底，全市县城30公里范围内农村客运班线公交化改造率达到100%，乡镇公交化覆盖率达到100%，乘车费用降低40%以上。提前超量完成全域城乡公交一体化任务目标。

“人在车中坐，车在画中行。”金叶榆、海棠矗立路旁，波斯菊、荷兰菊点缀路间，新庙柴线面貌一新，串起西部山区多个景点，好似“天路”。

此外，新庙柴线围绕乡村游、民俗游等特色旅游线路，构建起多层次旅游承接新载体，进一步畅通了旅游交通“微循环”。沿线串联了历史文化名村柴关村、王硇村以及峡沟水库、佛照山等10余个乡村旅游景点，柴关乡每年吸引外地游客达10万余人次，实现经济效益、社会效益、生态效益多赢局面。同时，邢台市政府斥资1000余万元，在道路沿线多处公路节点位置打造柴荣广场、东沟荷花池、柴关民心广场等观景点，让新庙柴线成为了游客必去的“打卡地”。（张倩梅）

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