邯郸“四好农村路”托起百姓增收致富梦

阳春三月，与春光同行。沿着邯郸市邱县邱新线一路向南，就到了邱城镇后段寨村——家喻户晓的红薯小镇。一条干净整洁的道路贯穿村庄，生动的墙体彩绘渐渐浮现，两旁的村居屋舍鳞次栉比，民宿里飘出阵阵烤红薯的香气。

“人靠路走、车靠路行、村靠路富”。近年来，邯郸市“四好农村路”建设充分考虑经济、人文等地域特点和发展需求，通过“农村公路+”的方式，为农村地区带去了人气、财气 ，农民的钱袋子鼓了，好日子蒸蒸日上。截至2022年底，该市农村公路通车总里程17589公里，“四好农村路”省级示范县20个，总量居全省第一，在全省率先实现省级示范县全域覆盖。涉县、邱县、武安市、广平县先后被评为“四好农村路”全国示范县，成安县、馆陶县入选“四好农村路”全国示范县创建单位。

农村公路一头连着农村群众，一头连着致富希望，在推进乡村振兴、促进城乡一体化发展等方面发挥了先行保障作用。2022年，邯郸建设提升农村公路1337公里，占年度目标任务的111%；完成投资35.1亿元，占年度目标任务的150%；完成危桥改造39座、村道安防工程256.7公里，均超额完成年度任务目标。

实行市县乡村四级“路长制”。建立由市政府主要领导任市级总路长、市政府主管领导任副总路长，覆盖全市农村公路的市县乡村四级路长责任体系，及时协调“四好农村路”建设工作中的机制、资金、土地等问题。目前，全市共有各级路长4874名，县乡村道路全部设置“路长制”信息公示牌。同时，出台《邯郸市农村公路管理办法》,明确规划、建设、养护、管理和考核5项内容，界定市县乡三级职责，坚持一路一档、一桥一档，实现农村公路有人管理、有章可循、有法可依。

探索“农村公路+”建设模式。深入推动农村公路与现代农业、乡村旅游、特色资源等产业融合发展，在规划和修建农村公路时，因地制宜，积极探索公路+乡村振兴、公路+绿色产业、公路+文化旅游等建设模式，实现修一条公路，添一道风景，兴一批产业，富一方人民。涉县太行红河谷风景大道路段全长175公里，充分结合当地文旅资源丰富的特点，将9大景区及众多中小景区景点串珠成链，提升全域旅游发展水平。

创新开发和使用农村公路管理信息平台。在“四好农村路”建设阶段，邯郸市交通运输部门开发并运行智慧公路App管理平台，推行“线上管理+线下巡查”模式，运用大数据、人工智能和物联网等手段，协同推进农村公路建设、养护、应急处置、路域环境整治等工作，形成覆盖全市的精细化管理机制。

推广先进经验。邯郸市交通运输局推广鸡泽县快速规范推进农村公路项目建设、广平县“农村公路市场化管养”等经验做法；推广魏县、成安县、鸡泽县等6个县引入市场化机制，实施管养分离，实现政府监管、企业养护、社会监督的农村公路养护新模式；将乡镇农村公路管理所全部转为“路长制”办公室，从根本上解决农村公路管理人员少、管理难等问题。

客货邮一体融合发展。依托密集的农村公路路网，涉县、肥乡等县区不断探索公路运营机制，发挥农村公路最大效益。2022年，涉县整合公交南站、涉林线路公交车和涉县邮政、万家乐超市等优势资源，在公交北站建立快递物流分拣中心，逐步形成以综合客运站为枢纽、镇级驿站为中转站、沿线候车亭为集散点的农村物流服务网络体系。另外，先行开通物流配送“客货同网运输”试点，并迅速推向全县，预计2023年底将覆盖全县17个乡镇、90%以上的建制村。

一条道路，承载着希望，凝聚着期盼。“我们将持续做好‘四好农村路’各项工作，围绕建好、管好、护好、运营好的目标，创新思路、真抓实干，加快农村公路提升建设，让一条条农村公路真正成为群众的安心路、致富路。”邯郸市交通运输局党组书记、局长殷社林表示。2023年，该市将继续建设改造农村公路890公里，改造危桥10座，不断优化提升路面舒适性和安全性，努力提高农村地区人民群众交通出行的获得感、幸福感和安全感。（李楠）　　

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