“现在公路修到了蘑菇大棚边儿上，原来的土路也全都硬化了，每天来我们这运输农产品的车源源不断，蘑菇好卖了，我们的腰包也越来越鼓喽。”近日，承德平泉市蘑菇种植大户老范说起农村公路带来的便利，笑得合不拢嘴。

承德,位于我省东北部，地处燕山腹地，南邻京津，北倚辽蒙，有着“一市连五省(市)”的特殊区位优势。近年来，该市不断探索适应区域经济发展、促进城乡融合、体现生态环保的农村公路建设管理体制新路径，加快路网提档升级，农村公路通达能力和水平不断提升。截至2023年底，该市农村公路总里程达到21442公里，总量居全省首位，农村公路路网密度达到每百平方公里54.2公里。内通外联、通村畅乡、安全便捷的农村公路网基本形成。

公路围着产业建

承德市全境处于山岭重丘区，农村公路建设任务繁重，管理难度大。多年来，该市坚持高起点规划，高质量建设，高效率管养，高水平运营。截至目前，该市的平泉市、隆化县、双滦区3个县（市、区）获评“四好农村路”全国示范县；围场县、丰宁县等11个县(市、区)获评“四好农村路”省级示范县；隆化县山湾乡、滦平县两间房乡、双滦区西地镇、平泉市青河镇等36个乡镇获评“四好农村路”示范乡（镇）。

“我们年产量很大，种植的蘑菇是最好的，可是外界不知道，就算知道了，仅靠我们自己也运不出去多少。”老范说起以前的事仍深有感触。承德平泉市卧龙镇，共建食用菌园区131个、科研院所2家、食用菌深加工企业2家，实用技术人才150人，全镇6200余户从事食用菌生产。但受制于交通不便等不利因素，发展一直较为缓慢。为改变这一现状，承德市找准主攻点，坚持县级人民政府主导、交通运输部门指导、群众广泛参与的原则，将农村公路建设与区域经济发展规划、乡村振兴规划相衔接，以建产业路、资源路、旅游路为抓手，大力推进农村公路建设。

路通了，集研发、种植、加工、物流、销售、服务为一体的平泉市食用菌产业迅猛发展，卧龙镇成为当地食用菌大镇。同时，随着农村公路的深入通达，平泉市累计投入资金15亿元，发展“公交快递”“公交企业代办邮路”等物流模式，建起了全国唯一县级货运物流枢纽项目——华北物流园区物流公共服务中心，使得平泉在全省率先实现“三级物流”网，日物流配送达300车次，年货物吞吐量达200余万吨。

产业依托公路兴

“以前我们是推着卖、挑着卖、扛着卖，上山下山三四里地。现在路修好了，我们在家等着卖，人家都上果园收，做梦都没想到我这么大岁数能看到这地方能通路。”承德市承德县六沟镇郝季沟村村民李大爷说起果园旁边的水泥路感触颇深。

承德市农村公路点多、面广、分布分散，通达深度不够，曾给居住偏远地区的百姓生活带来很大不便。近年来，承德市积极探索“农村公路+”融合发展运营模式，实现从速度规模向质量效益转变，从单一发展模式向融合发展转变。在路网结构不断优化的基础上，以“美丽农村路”为依托，将山水资源、旅游景区、产业集聚区、特色小镇、历史文化名村、健康养生基地、农家乐示范村等串珠成线，形成一条条经济带、景观带、文化带。一条条民生路、旅游路、产业路在农村公路基础设施建设加快发展中应运而生，为百姓带来了实实在在的福利。

在承德市承德县，乡村道路全部实现了硬化，水泥路进村组、通门前、到果园，新杖子乡抓住交通运输环境优化的有利时机，推出27公里白河综合整治项目，重点发展春赏花、夏避暑、秋摘果、冬观雪的四季农业休闲观光等一批重点项目，吸引了大批游客，当地民宿、农家乐达到30多家，土特产、纪念品摊点20多个，大大增加了当地村民收入；围场塞罕坝将国家“一号风景大道”建设理念充分融入农村公路建设中，高标准打造33公里棋塞路复线，带动沿线2个乡镇兴起创办农家民宿等， 辐射周边20多万人受益；在隆化县，一条康庄驿路串联起茅荆坝森林公园、七家温泉小镇和农家院、草莓采摘园等产业，年接待游客达到70万人；兴隆县的兴隆山、天子山、雾灵山景区以美丽农村路为纽带，形成自然生态、畅通舒适、美丽致富的“吴风雅韵”走廊，发展高端民宿和农家院 1760 多家，各类企业31家；双滦区云盘路现在已经成为网红打卡地，为周边6个建制村村民带来新的环境体验。农村公路实现了由交通线向自然风景线、科创产业线、生态富民线、人文历史线的转变，真正成为百姓的致富路、民心路、幸福路。

“十四五”期间，承德市计划新改建农村公路5521公里。其中，2023年，新改建农村公路1065.1公里，超额完成全年计划的12%； 2024年，计划实施农村公路新改建850公里。（姚丽新 徐彦杰）

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