当前，2024年度全省交通“最美”系列主题宣传活动正在开展，将评选出河北交通最美“十一人三事”。我们将陆续展示“最美”系列候选对象，邀请大家一起发现最美、学习最美、争做最美。下面，一起来看承德丰宁县养护人孟显中的故事吧。

他说：“从砂石路到柏油路，在路上我干了大半辈子。”

他说：“看着脚下的路一年比一年好，看着老百姓出行一天比一天方便，我就有使不完的劲儿。”

他说：“我这辈子，只要还能干得动，就坚持在路上干，永远做一块保障公路平坦畅通的铺路石！”

孟显中，承德丰宁满族自治县地方道路发展中心汤河养护中心的一名普通的养护工人。多年前，他从父亲手中接过那把铁锹，从那之后，几十载春夏秋冬，孟显中把全部的心血和汗水都倾洒在了自己所热爱的公路事业上。工作期间，他曾多次获得先进个人、先进生产者、优秀班长等荣誉称号。

以路为伴，成为养路护路全能手

豪沽线位于平安堡养护中区，属于典型盘山路段。从参加工作起，孟显中就负责该路段近80公里的养护。孟显中回忆到：“那时还是砂土路，每天都要扫土、推沙、垫补路面。”只用了半年多，孟显中就掌握了一整套日常公路养护技能，成为能独当一面的养护能手。修路肩、灌裂缝、垫坑槽、备防滑料、路面养护、清理边沟、石头……在同事眼里，孟显中是个“样样行”的全能养路工。

上世纪90年代初，孟显中在工作之余，喜欢琢磨研究小零件。他用铁片焊成“刮平器”，固定在开槽机的前后两端。这样机器在运行时，可以带动铁片受力，能把路面“刮”得平整许多。同事们看在眼里、服在心上，不禁对这个“话不多、闷头干”的小伙子刮目相看。2004年，因业务突出，他被组织任命为道班班长，带领工人们坚守在养护生产第一线。

以路为家，冲在排险保通最前线

2010年，孟显中开始负责南杨线，养护里程62.5公里。哪个路段有潜在危险，哪里容易塌方，孟显中心里门儿清。因为他脑海里有一份“电子地图”，整个路段，每一个里程桩的位置都刻在他心里，报出桩号就能悉数说出这里有多少棵树及周边路况。

打开孟显中的手机相册，近千张的图片几乎都是他在工作中记录的路况场景。每周，孟显中都要往返100多公里，从起点到北京界上路巡查至少三次。遇到小修小补的问题，他便用随身携带的工具立刻处理；若是需要上机械的问题，就拍照发信息上报养护中心。14年来，他累计排查出塌方落石险情近300余次。

2023年12月27日，数九寒天，北风呼啸，丰宁杨木栅子段突发泥石流。晚上10点，孟显中刚要躺下休息，就接到事故电话。他立即带上警示牌出门，第一个赶赴现场。“现场泥石流约300立方米，需要派出钩机2辆、挖掘机1辆、工人8名……”孟显中根据多年的工作经验，通过电话上报推算数据及救援方案。随后，协助现场开展抢险，经过两个小时不间断作业，顺利完成抢修，保障了过往车辆平安顺畅行驶。

以路为荣，擦亮最美公路新名片

从毛头小伙到两鬓染霜，从锄头到装载机，从土路到柏油路，从道班工人到班长……如今，孟显中负责的南杨线已纳入丰宁旅游区发展范围，除日常公路养护外，他还要带领工人对22公里的路段进行补种美化。工作量增大，孟显中却说这是丰宁的一张名片，我得把它擦得更亮。

多年来，孟显中随叫随到、随时上岗，一直在路上的他，用坏过百余把铁锹、参与过80余次抢险，清除过一米多深的雪，推车垫路、清理塌方……数不清的记忆过往，让这个皮肤黝黑的中年人虽然变得沧桑，却显得更有力量。“时间过得太快，再有两年我就退休了。但作为一名共产党员、一名养路人，只要组织需要，我依然会立即上路到岗。”孟显中说道。（张建 赵蕾）

编辑/王冉冉 王浩霁  监制/刘练