12月20日至21日，2024年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会上，厅党组书记、厅长宋仁堂作交通扩大有效投资典型发言。

今年，在交通运输部的有力指导下，省交通运输厅精准施策、精细调度、精心服务，高质量推进交通基础设施建设，推动投资保持高位运行。截至11月底，完成1017.4亿元，同比增长11.7%，其中公路水路819.4亿元，同比增长19.5%，增速居全国第5位。

1.突出高位推动 强化组织保障

一是健全工作机制。省政府成立加快建设交通强国工作领导小组和港口高质量发展工作领导小组，持续发挥高速公路建设指挥部作用，我厅设立公路集中开工办和地方铁路、民航项目投资建设工作专班，确保工作推进常态长效。二是坚持规划引领。印发《交通强省行动方案（2023-2027年）》和公路网、轨道网、港口群、机场群4个专项行动方案，明确未来5年年均投资保持1000亿元以上。三是深入开展“擂台赛”。部署开展“六比一创”活动，比工程质量、比安全生产、比工程进度、比技术创新、比文明施工、比工程管理，创平安百年品质工程。

2.突出牵引带动 强化区域协同

一是雄安新区交通建设全面提速。“四纵三横”高速公路网全面打通，实现直通北京、直联天津，年内推进京雄高速二期开工，京雄快线、省道S327等项目加快实施。二是京津冀交通一体化向纵深拓展。多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本构筑，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1-1.5小时交通圈加速形成。津兴铁路通车，雄忻、雄商高铁加快建设，“轨道上的京津冀”加速构建。实施京津冀衔接干线公路加密提升行动，谋划项目22个，今年推进建设15个，建成西太路等4个，互联互通的公路网络加快织密。三是港口高质量发展持续深入。坚持向海发展、向海图强，着力优煤、稳矿、拓箱、增油气，今年建成投用2个航道和3个码头，新增通过能力2700万吨，设计通过能力居全国第3位，多功能、综合性、现代化大港建设加快推进。四是服务乡村振兴稳步实施。把部署实施“四好农村路”提升工程作为重要抓手，织牢建设、管理、养护、运营保障网。截至11月底，全省农村公路建设改造7688.5公里，为部安排任务的128.1%，乡镇通三级及以上公路比例达98.7%，20户以上自然村通硬化路比例达99.3%。

3.突出协调联动 强化要素保障

一是深化政策支持。对桥隧占比高的普通国道给予“国省双补”，对普通省道补助标准较“十三五”期提高60%，对货运枢纽项目给予普惠性补贴。采取优化投资人选定、高速公路特许经营等举措，完成2个项目可研批复和9个改扩建项目投资人选定。二是强化土地供给。加强与发改、自然资源等部门的沟通，推动将41个交通项目列为国家和省年度重大项目，使用国家土地指标；将公路水路规划项目纳入国土空间规划“一张图”，做好用地保障。三是实化资金保障。加强政银企对接，截至11月底，共筹集市场资金1132亿元。抢抓国家增发国债机遇，我省168个交通项目申请国债资金111.5亿元，其中第一批下达103.1亿元，占全省的21%。四是优化审批流程。实施“三提前、三交叉”，缩减前期周期一半以上。

4.突出督导驱动 强化责任落实

一是加强跟踪督导。由厅领导带队综合督察，下沉一线、解决问题。先后6次召开全省交通运输投资和项目建设调度会，对项目建设慢的地市，重点督察、挂牌督办，倒逼工作落实。二是严格目标考核。制订交通强省考核指标评价细则并纳入省委综合考核体系，把交通投资作为对市县考核的重要指标，实施“省厅考市局考省管企业、市局考县局考市管企业”工作机制。三是严把工程质量。制订《关于建设公路平安百年品质工程的意见》，全面推行精准设计、精品建造、精细管理、精心监管、精美建设、精益提升“六精管理”。

编辑/王冉冉  监制/刘练 张贺贺