1月17日，由河北高速集团投资建设的全省首个收费站口新能源汽车充电站，在京哈高速唐山北收费站投入运营。该充电站在2023年春节前夕投入运营，不仅为春运期间过往的新能源汽车提供了便捷高效的充电服务，同时，还为群众绿色低碳出行提供了有力保障，填补了高速公路和城市之间充电设施的空白。

（武家豪/摄）

该充电站位于京哈高速唐山北收费站下口、建设北路西侧的互通内，占地约450平方米，装配了160KW双枪快充桩5套，可同时为10辆新能源汽车充电，最快可在20分钟充电至80%以上。充电站全部按标准建设，设施先进，运营公司工作人员可采取远程操控，确保充电安全、规范和快捷。投入使用后预计每天充电量可达2560度，减少碳排放量约2吨，每年减少碳排放量约733吨。这一举措既为新能源汽车上高速缓解了补能焦虑，也在高速行业内开启了引领绿色出行的新方式。

“下高速的时候，我的新能源汽车电量就剩10%了。用河北高速闪电充，20分钟就几乎充满了。高速公路下口就有充电桩，充电又快又实惠，真是太方便了。”刚下高速的新能源车主王辉高兴地说。

据悉，为大力发展路衍经济，深挖公路沿线资源潜力，积极响应交通运输部加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案，2022年7月以来，河北高速集团资源开发运营公司积极谋划公路沿线充电设施等利民便民项目，在环京津的廊坊、唐山和秦皇岛片区精心选取了6个收费站口作为首批试点，投资近900万元建设新能源汽车充电场站，共安装双枪快充桩33套，可同时为66辆新能源汽车充电。届时，每天充电量大约16900度，每天可实现减少碳排放约13.26吨，每年可实现减少碳排放约4841吨。唐山北充电站作为先行试点，赶在春节前投入运营，其余场站也将于近期陆续建成运营。

同时，由河北高速集团资源开发运营有限公司自主研发的收费综合管理平台也同步上线。该平台可实现实时根据当地电价的峰谷期对电价进行分时段定价、车辆电池过热断电报警、远程操控充电站场关联设备等多项功能。车主通过扫描充电桩上的二维码，选择支付预存费用，即可充电。

（武家豪/摄）

“今年，我们资源公司将顺应新能源发展趋势，在200多个收费站中选择合适场站，科学谋划，合理布局，全力推进充电基础设施网络化建设，让百姓出行更便捷、安全、暖心。”河北高速集团资源开发运营公司主要负责人刘少明说。（邢默冉）

编辑/王冉冉  监制/刘练 张贺贺