从兢兢业业的交通老兵,到开拓进取的路衍新将,他大胆探索、敢闯敢试;从勤干守成的高速人,到勇闯市场的先行军,他无惧无畏、敢打敢拼。他就是河北京石高速公路开发有限公司(以下简称京石公司)路衍产业中心主任王彦军,一名深耕路衍经济的先行者。
敢为人先 勇挑转型重担
3.998兆瓦的光伏电站、6座新能源汽车充电站、京石e购300余种商品销售的业务拓展、数百亩存量土地资源的开发利用方案及收益,在记者采访过程中,王彦军信手拈来,如数家珍。这份熟悉凝结着他在京石公司路衍产业项目开拓过程中的一次次付出、一份份心血。
2016年,为应对高速公路路网同质化竞争压力,防范高速公路运营企业单一经营风险,京石公司开启了依托路衍经济多元化发展、主辅业融合发展的转型之路。面对路衍经济这一全新的领域,作为新团队的“领头羊”,王彦军重任在肩。
从熟悉的收费行业转战路衍产业项目市场化经营,一无产业可沿袭,二无经验可借鉴,三无专业人才加盟。“日夜思之,思其始而成其终。”王彦军经常这样说。面临“三无”窘境,他没有退缩,带领团队边学习、边探索、边尝试,新政策、新业务、新知识都是他日常研学的内容,每一个闲置资源、每一份新的商机都是他日夜操心的重点。
京石高速全长200多公里,沿线有27个站区场院,场院内空地、宿办楼、车棚等,闲置场地资源丰富,但其维护成本、用电成本也高。怎样有效利用这些资源再创新价值?在绿色高速、智慧高速建设中,这些闲置资源能否再利用?在创新创效过程中,这些资源怎样在降本增效中发挥最大价值?在王彦军和团队经过充分调研,做出了以“高速+新能源”作为京石公司路衍经济项目的初步构想。
2016年,京石公司在省交投集团系统内率先开始了开发新能源项目的尝试。在王彦军和团队的努力下,2017年6月24日,利用原主线收费站办公楼屋顶、停车区、污水处理棚等地建设的京石高速一期光伏项目正式并网发电,成为我省首座高速公路分布式光伏发电站。
在一期工程的基础上,王彦军又大胆创新,提出了利用保定站互通匝道土地,将光伏建设与匝道互通绿化工程充分结合,在雄安新区交通节点建设光伏新能源与绿化综合景观工程的新点子。随着二期光伏项目的建成,“光伏+绿化”的靓丽景观,不仅成为京石高速的一道独特景观,也成为了保定市的一张城市名片。
京石高速两期光伏项目自投入运营以来,不仅提供了公司自用电数百万千瓦,又通过余电输入国家电网创造了收益,破解了节电难题,实现了降本增效。为加快建设绿色高速,京石公司也适时提出了增建光伏电站和新能源汽车充电站的规划。
如何从光伏发电站项目中获取更高效益?面对新形势下的电力市场竞争环境,如何更好地创造社会效益和经营效益……在三期光伏电站建设过程中,随着对国家相关产业政策调整及光伏发电市场前景调研的深入,王彦军不再满足于传统模式,带领团队多方寻找路径,大胆提出了合作建设三期光伏电站的新思路,并在光伏发电行业中寻找到优质的合作方,通过自行招标方式,以“合作方全额投资、业主享受电费优惠”全新模式建设三期光伏发电站。
“采用全新的建设模式,除大量节约了公司的建设资金,还使公司享受到7.7折的电费优惠,创下了当时行业内电费优惠副度新高。”王彦军介绍,除此之外,京石公司还与相关单位合作建设了6座新能源车辆充电站,不仅增加了充电收益,还可以引新能源车上路,主辅业融合发展效果凸显。
创新不止 扎根路衍经济
成功在新能源领域实现了跨界转型后,王彦军又带领团队积极响应省交投集团“二次创业”的号召,向闲置资源开发利用、电商物流等多个领域发起了冲锋。
站区场院、土地、房建设施、房顶空间和互通圈……京石高速沿线闲置资源面积多达数百亩,每项资源地理位置、体量面积、土地手续及资源现状等皆不相同。如何将这5大类39处闲置土地及场院资源最大限度开发利用?王彦军立下了“不闲置一寸土地,不浪费一点资源,不流失一个增长点”的“军令状”。
王彦军带领团队对公司闲置土地及场院资源全面摸底、逐项梳理,因地制宜确定开发方向,逐项问题公关克难,通过实施苗圃种植和光伏发电项目、开发新产业或租赁经营、拓展广告业务等多种方案因地制宜分类推进资产赋能。在他们的努力下,京石高速空置的互通区添了新绿,闲置的场院开展了新业务,站口安装了电子显示广告牌……实现了社会效益和经济效益的双丰收。
在推进闲置资源开发利用的过程中,王彦军和团队又马不停蹄,开始向“电商+物流”产业进军,借助河北新发地农产品物流园的商品优势和京石高速的区位优势,开发了“京石e购”电商平台,在新业务板块开启了“闯市场”的步伐。
“以市场为导向,以客户为中心,为客户服好务,为公司创收,就是京石e购电商平台的价值目标!”王彦军介绍,“京石e购”从京石公司内部职工食堂配送起步,目前已逐渐推广辐射至集团兄弟单位、京石会员、社会公众,并向雄安新区及周边城市大中院校、大型企业单位食堂实现了业务延伸,闯出了京石公司路衍经济的新品牌。
如今,行走在京石高速上,蔚蓝色的太阳能光伏板成为各站区一道美丽的风景线,沿线时常会有“京石e购”配送人员的身影,多处闲置土地、场院焕发出新的商机……这些成绩并没有让王彦军产生松口气、歇歇脚的想法。他说,我们将继续深耕细作,围绕打造“高速+新能源+商贸+物流+教培+康养”路衍经济产业链的目标持续发力。(王超 何昳)
责任编辑:刘练 审核:张贺贺
版权所有:河北省交通运输厅
网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3
冀公网安备 13010202002299号维护单位:河北省交通运输厅宣传中心
主办单位:河北省交通运输厅
记京石高速深耕路衍经济的先行者王彦军
发布日期:2023-03-30 访问量:字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]
从兢兢业业的交通老兵,到开拓进取的路衍新将,他大胆探索、敢闯敢试;从勤干守成的高速人,到勇闯市场的先行军,他无惧无畏、敢打敢拼。他就是河北京石高速公路开发有限公司(以下简称京石公司)路衍产业中心主任王彦军,一名深耕路衍经济的先行者。
敢为人先 勇挑转型重担
3.998兆瓦的光伏电站、6座新能源汽车充电站、京石e购300余种商品销售的业务拓展、数百亩存量土地资源的开发利用方案及收益,在记者采访过程中,王彦军信手拈来,如数家珍。这份熟悉凝结着他在京石公司路衍产业项目开拓过程中的一次次付出、一份份心血。
2016年,为应对高速公路路网同质化竞争压力,防范高速公路运营企业单一经营风险,京石公司开启了依托路衍经济多元化发展、主辅业融合发展的转型之路。面对路衍经济这一全新的领域,作为新团队的“领头羊”,王彦军重任在肩。
从熟悉的收费行业转战路衍产业项目市场化经营,一无产业可沿袭,二无经验可借鉴,三无专业人才加盟。“日夜思之,思其始而成其终。”王彦军经常这样说。面临“三无”窘境,他没有退缩,带领团队边学习、边探索、边尝试,新政策、新业务、新知识都是他日常研学的内容,每一个闲置资源、每一份新的商机都是他日夜操心的重点。
京石高速全长200多公里,沿线有27个站区场院,场院内空地、宿办楼、车棚等,闲置场地资源丰富,但其维护成本、用电成本也高。怎样有效利用这些资源再创新价值?在绿色高速、智慧高速建设中,这些闲置资源能否再利用?在创新创效过程中,这些资源怎样在降本增效中发挥最大价值?在王彦军和团队经过充分调研,做出了以“高速+新能源”作为京石公司路衍经济项目的初步构想。
2016年,京石公司在省交投集团系统内率先开始了开发新能源项目的尝试。在王彦军和团队的努力下,2017年6月24日,利用原主线收费站办公楼屋顶、停车区、污水处理棚等地建设的京石高速一期光伏项目正式并网发电,成为我省首座高速公路分布式光伏发电站。
在一期工程的基础上,王彦军又大胆创新,提出了利用保定站互通匝道土地,将光伏建设与匝道互通绿化工程充分结合,在雄安新区交通节点建设光伏新能源与绿化综合景观工程的新点子。随着二期光伏项目的建成,“光伏+绿化”的靓丽景观,不仅成为京石高速的一道独特景观,也成为了保定市的一张城市名片。
京石高速两期光伏项目自投入运营以来,不仅提供了公司自用电数百万千瓦,又通过余电输入国家电网创造了收益,破解了节电难题,实现了降本增效。为加快建设绿色高速,京石公司也适时提出了增建光伏电站和新能源汽车充电站的规划。
如何从光伏发电站项目中获取更高效益?面对新形势下的电力市场竞争环境,如何更好地创造社会效益和经营效益……在三期光伏电站建设过程中,随着对国家相关产业政策调整及光伏发电市场前景调研的深入,王彦军不再满足于传统模式,带领团队多方寻找路径,大胆提出了合作建设三期光伏电站的新思路,并在光伏发电行业中寻找到优质的合作方,通过自行招标方式,以“合作方全额投资、业主享受电费优惠”全新模式建设三期光伏发电站。
“采用全新的建设模式,除大量节约了公司的建设资金,还使公司享受到7.7折的电费优惠,创下了当时行业内电费优惠副度新高。”王彦军介绍,除此之外,京石公司还与相关单位合作建设了6座新能源车辆充电站,不仅增加了充电收益,还可以引新能源车上路,主辅业融合发展效果凸显。
创新不止 扎根路衍经济
成功在新能源领域实现了跨界转型后,王彦军又带领团队积极响应省交投集团“二次创业”的号召,向闲置资源开发利用、电商物流等多个领域发起了冲锋。
站区场院、土地、房建设施、房顶空间和互通圈……京石高速沿线闲置资源面积多达数百亩,每项资源地理位置、体量面积、土地手续及资源现状等皆不相同。如何将这5大类39处闲置土地及场院资源最大限度开发利用?王彦军立下了“不闲置一寸土地,不浪费一点资源,不流失一个增长点”的“军令状”。
王彦军带领团队对公司闲置土地及场院资源全面摸底、逐项梳理,因地制宜确定开发方向,逐项问题公关克难,通过实施苗圃种植和光伏发电项目、开发新产业或租赁经营、拓展广告业务等多种方案因地制宜分类推进资产赋能。在他们的努力下,京石高速空置的互通区添了新绿,闲置的场院开展了新业务,站口安装了电子显示广告牌……实现了社会效益和经济效益的双丰收。
在推进闲置资源开发利用的过程中,王彦军和团队又马不停蹄,开始向“电商+物流”产业进军,借助河北新发地农产品物流园的商品优势和京石高速的区位优势,开发了“京石e购”电商平台,在新业务板块开启了“闯市场”的步伐。
“以市场为导向,以客户为中心,为客户服好务,为公司创收,就是京石e购电商平台的价值目标!”王彦军介绍,“京石e购”从京石公司内部职工食堂配送起步,目前已逐渐推广辐射至集团兄弟单位、京石会员、社会公众,并向雄安新区及周边城市大中院校、大型企业单位食堂实现了业务延伸,闯出了京石公司路衍经济的新品牌。
如今,行走在京石高速上,蔚蓝色的太阳能光伏板成为各站区一道美丽的风景线,沿线时常会有“京石e购”配送人员的身影,多处闲置土地、场院焕发出新的商机……这些成绩并没有让王彦军产生松口气、歇歇脚的想法。他说,我们将继续深耕细作,围绕打造“高速+新能源+商贸+物流+教培+康养”路衍经济产业链的目标持续发力。(王超 何昳)
责任编辑:刘练 审核:张贺贺
版权所有:河北省交通运输厅
网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3
冀公网安备 13010202002299号维护单位:河北省交通运输厅宣传中心
主办单位:河北省交通运输厅