5月8日,曲港高速肃宁互通至京台高速段六标段子牙河2号大桥最后一片40米预制箱梁平稳、精准吊装至预定位置,标志着该标段所有桥梁架设任务圆满完成,为曲港高速全线贯通奠定了坚实的基础。
曲港高速肃宁互通至京台高速段六标段全长7.17公里,拥有曲港高速肃宁互通至京台高速段唯一一座特大桥,是曲港高速全线重点控制性工程。在施工过程中,施工单位利用环形梁场保温控制措施解决了极寒天气预制梁的生产难题;调集2台跨高墩龙门吊解决了跨过节点工程钢箱梁运梁通道难题;采用1—66米无导梁顶推解决了子牙新河深水期无法完成钢梁安装就位难题。(张治平 刘媛媛/摄)
责任编辑:王晓阳 王浩霁 审核:张贺贺
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曲港高速肃宁互通至京台高速段六标段桥梁架设圆满完成
发布日期:2024-05-15 访问量:字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]
5月8日,曲港高速肃宁互通至京台高速段六标段子牙河2号大桥最后一片40米预制箱梁平稳、精准吊装至预定位置,标志着该标段所有桥梁架设任务圆满完成,为曲港高速全线贯通奠定了坚实的基础。
曲港高速肃宁互通至京台高速段六标段全长7.17公里,拥有曲港高速肃宁互通至京台高速段唯一一座特大桥,是曲港高速全线重点控制性工程。在施工过程中,施工单位利用环形梁场保温控制措施解决了极寒天气预制梁的生产难题;调集2台跨高墩龙门吊解决了跨过节点工程钢箱梁运梁通道难题;采用1—66米无导梁顶推解决了子牙新河深水期无法完成钢梁安装就位难题。(张治平 刘媛媛/摄)
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