高速动态
您当前的位置 : 首页 >高速动态

承平高速全线首个沥青路面试验段顺利铺筑

发布日期:2024-05-22 17:25 信息来源:河北交通报 访问量:? 字体 :[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

近日,由中交路建承建的首都地区环线高速公路承德(李家营)至平谷(冀京界)段全线首个沥青路面试验段摊铺完成,正式拉开路面沥青施工序幕,为承平高速按期建成通车按下工程建设“加速键”。

首环高速公路承平段项目是首都地区环线高速公路的重要组成部分,是交通运输部和我省“十四五”重点建设项目。项目主线全长59.2公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速80公里,桥隧比高达67%,是我省目前在建桥隧比最高的高速公路,预计9月底建成通车。该项目的建成,对于缓解首都交通压力,进一步加快推进京津冀协同发展交通一体化进程,有效拉动沿线区域的经济提升与优势互补,促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。

截至目前,全线形象进度累计完成88%,其中路基工程累计完成99%,桥梁工程累计完成95%,隧道工程累计完成96%,路面工程累计完成32%,房建工程累计完成63%。

据了解,此次沥青路面试验段全长529米,采用胶粉/SBS复合改性沥青(ARHM-20)混合料。“践行绿色公路建设理念,我们在沥青层施工中引入轮胎橡粉、废旧塑料改性沥青路面新材料,提高了沥青混合料抗老化和高低温性能,改善行车安全和舒适性,延长路面使用寿命,助力再生资源循环利用,有效保护自然生态环境,降低碳排放。经测算,本次试验段共计使用废旧轮胎粉7吨,消耗废旧轮胎约180多条。”中交路建首环高速承平段LM2标项目经理部生产副经理阳禄介绍道。为确保摊铺施工质量,项目团队科学提前谋划,统筹协调,多次召开专题筹备会和现场技术交底会,对配合比准备、人员分工、混合料拌和运输、机械配置及维护、现场试验检测、摊铺碾压等各项工作进行详细部署。此次路面沥青试验段的顺利摊铺,为后续大面积、连续性沥青摊铺施工提供了数据和经验支持,为加快路面工程施工打下了坚实基础。(张如剑)

责任编辑:张一驰  王浩霁  审核:张贺贺

版权所有:河北省交通运输厅 网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3   联系方式
主办单位:河北省交通运输厅 冀公网安备 13010202002299号 维护单位:河北省交通运输厅宣传中心
分辨率1280*720以上;
访问量:
建议使用IE9.0以上浏览器或兼容浏览器

版权所有:河北省交通运输厅

网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3

冀公网安备 13010202002299号

维护单位:河北省交通运输厅宣传中心

主办单位:河北省交通运输厅

近日,由中交路建承建的首都地区环线高速公路承德(李家营)至平谷(冀京界)段全线首个沥青路面试验段摊铺完成,正式拉开路面沥青施工序幕,为承平高速按期建成通车按下工程建设“加速键”。

首环高速公路承平段项目是首都地区环线高速公路的重要组成部分,是交通运输部和我省“十四五”重点建设项目。项目主线全长59.2公里,采用双向6车道高速公路标准,设计时速80公里,桥隧比高达67%,是我省目前在建桥隧比最高的高速公路,预计9月底建成通车。该项目的建成,对于缓解首都交通压力,进一步加快推进京津冀协同发展交通一体化进程,有效拉动沿线区域的经济提升与优势互补,促进地方经济发展和旅游资源开发具有重要意义。

截至目前,全线形象进度累计完成88%,其中路基工程累计完成99%,桥梁工程累计完成95%,隧道工程累计完成96%,路面工程累计完成32%,房建工程累计完成63%。

据了解,此次沥青路面试验段全长529米,采用胶粉/SBS复合改性沥青(ARHM-20)混合料。“践行绿色公路建设理念,我们在沥青层施工中引入轮胎橡粉、废旧塑料改性沥青路面新材料,提高了沥青混合料抗老化和高低温性能,改善行车安全和舒适性,延长路面使用寿命,助力再生资源循环利用,有效保护自然生态环境,降低碳排放。经测算,本次试验段共计使用废旧轮胎粉7吨,消耗废旧轮胎约180多条。”中交路建首环高速承平段LM2标项目经理部生产副经理阳禄介绍道。为确保摊铺施工质量,项目团队科学提前谋划,统筹协调,多次召开专题筹备会和现场技术交底会,对配合比准备、人员分工、混合料拌和运输、机械配置及维护、现场试验检测、摊铺碾压等各项工作进行详细部署。此次路面沥青试验段的顺利摊铺,为后续大面积、连续性沥青摊铺施工提供了数据和经验支持,为加快路面工程施工打下了坚实基础。(张如剑)

责任编辑:张一驰  王浩霁  审核:张贺贺

电脑版回到顶部

版权所有:河北省交通运输厅

网站标识码1300000014 冀ICP备13004026号-3

冀公网安备 13010202002299号

维护单位:河北省交通运输厅宣传中心

主办单位:河北省交通运输厅