5月17日，在全系统2024年度全国、全省荣誉代表座谈会间隙，记者采访了前来参加座谈会的全国五一劳动奖章获得者——国能黄骅港务有限责任公司科技信息中心副经理、高级工程师崔永祥。

20多年来，伴随着黄骅港的快速发展，崔永祥从装船机司机、技术员到科技信息中心副经理，从一线技术工人成长为优秀技术专家、“能工巧匠”，凭着一股拼命三郎的牛劲、不服输的倔劲、肯吃苦的闯劲，他的人生、事业也实现了一次次蝶变。

“拼命三郎” 解决故障保生产

“作为技术员，要耐得住寂寞、吃得了苦、受得了委屈。”2004年5月，崔永祥从装船机司机转岗至技术员，时任装船队队长宋桂江意味深长的这句话，他至今铭记，但当时他并未深刻理解其涵义。

装船机、取料机、翻车机、皮带机、变频器、电机……为快速掌握这些设备设施的“脾气秉性”，尽快适应新岗位，崔永祥夜以继日充电，白天跟着师傅学，晚上自己翻书籍、看图纸，争分夺秒学习所有设备相关知识、掌握设备工作原理、解决设备疑难杂症。2004年5月1日大儿子出生那天，崔永祥正好休班，在医院陪了爱人1天，第二天就返岗了，这一走就近两个月。“我走的时候儿子像个小老头，眼睛都没睁开，等6月底我再回家时，他已经活蹦乱跳了，都有点不认识这个小朋友了。”谈起大儿子，崔永祥满是愧疚。

为全面掌握全港设备状态，崔永祥每天爬机房、走单机，包括装船机、取料机等11个大机、11条皮带、1个变电所，摸遍了黄骅港的角角落落。

有一次，装船机六七根伸缩电缆突然被剪断，大家都不知道怎么解决，崔永祥连夜赶赴现场、翻资料、找故障点，带领维修人员一段一段缩小故障范围，恰逢雨季，衣服都湿透了，他也顾不上，往返于电气室、司机室之间，连续加班加点干到凌晨2点，湿漉漉的衣服都干了，他望着开始运行的装船机，心想再累、再困，设备正常就满足了。

在单位，同事都习惯性称崔永祥“牛哥”“老牛”，大家都认为没有他解决不了的故障。

“我熟悉装船机的任何一个部位，电机正常工作时发出的声音像音乐一样舒缓，非常动听。当出现异响时，不用专门去听设备的声音，从旁边经过，就知道哪儿出了故障。”回忆起当技术员的日子，崔永祥自信地对记者说。

作为国家西煤东运、北煤南运第二大通道的主要下水港，黄骅港为保障国家能源安全稳定供应、服务河北经济社会发展作出了积极贡献。作为设备依赖型企业，如何安全高效地装卸运输成为形势所需，崔永祥一直在思考这个问题。20多年的摸爬滚打，崔永祥积累了丰富的设备管理经验。他深知长达140多公里的煤炭运输皮带线，承担着黄骅港卸车装船的关键使命，皮带线出现的皮带划伤撕裂、断裂等故障直接影响着黄骅港生产运营的效率。

为保证皮带线高效稳定运行，崔永祥和团队人员抗严寒、度酷暑，凭借这样一股“拼命三郎”的牛劲、不服输的倔劲和肯吃苦的闯劲，他完成团队整合，做好任务分工，设计、画图、加工、焊接、改进……他更换工艺，把传统的皮带用一种新型移动式多功能维修装备进行了优化提升，实现了黄骅港皮带设备安全、高效维修，提升了皮带维修效率。该项创新成果解决了黄骅港皮带更换及回收效率低的问题，制定了输送带保护开关技术标准，获得授权专利3项，可应用推广于煤炭散杂货港口皮带维修改造，年平均效益千万元以上。

精细化管理 计划维修解难题

“当技术员时自己就像个消防员，天天‘救火’。一直想着有一天设备也和生产一样有计划、有目标地进行维修，实现设备精细化管理。”在崔永祥眼里，故障修、天窗修一直是黄骅港设备粗放式维修的常态。

2016年，崔永祥调任设备运行管理科科长。从单纯的技术维修到管理团队，这对他来说，又是一次自我革命。崔永祥很快完成了角色转变，并积极探索设备生命体征线精准周期维修机制，说白了就是设备从采购直至报废的全过程研究。

黄骅港一年365天，一天24小时作业，设备也要管理、运用、保养、维修，何时停下设备进行维修，并把对生产的影响降至最低，这是一个困扰行业多年的问题。崔永祥从庞大的历史数据里找规律，他记不清写满了多少个笔记本，画满了多少张曲线图……制定维修计划、安排维修资源、协调最优维修方式，崔永祥逐步建立起“年计划、月分解、周调整、日执行”的设备维修改造计划管理模式，优化全年设备大型维修计划，并分解至月、周、日，实现设备管、用、养、修的精细化管理，有效解决生产与设备维修的矛盾。同时，他们将设备故障维修提升为设备整流程维修，大幅提升设备稳定作业能力，有效保障了设备正常运行。

按照崔永祥排布的设备维修计划，2017年至2021年，他和团队成员将9台翻车机整体进行维修，维修期间每台翻车机停机10至15天，在一台设备停机的前提下，协调资源调入另一台设备。“按照设备维修计划排布，协调多方资源，我们有一次一个月维修了2台设备，不仅未影响生产，当月卸车量突破了1900万吨，生产任务创了新高。”崔永祥自豪地说。

现如今，黄骅港务公司设备管理中心、生产一部、生产二部、生产三部安排专人专管设备综合计划排定，强化了设备维修的计划性，提升了生产作业的效率。

创新升级 设备改造提性能

设备是港口装卸运转的基本保障，保障设备平稳、高效运行是崔永祥创新工作室不懈的追求和目标。面对生产指标高、维修体量大、项目数量多的实际情况，崔永祥和团队成员没有退缩，坚持“方法总比问题多”的原则，不断求新求变，走出了一条黄骅港设备人的创新路。

“设备不是冷冰冰的，它懂得感恩。你对设备好，做好维修和保养，它会以百倍的效率回馈于你。”和设备打交道多年，崔永祥有不少心得。

黄骅港的设备已经运行了20多年，设备老化亟需更新。为此，崔永祥结合多年的设备运行管理经验，带领团队成员创新做好百余项设备维修改造项目，确保设备安全运行。

针对一二期翻车机变频器故障频发、单机行走驱动问题频出、翻车机液压管经常爆管等问题，崔永祥深入生产部门调研，了解设备最新动态，掌握设备第一手信息，并主持开展了翻车机变频器等项目改造，降低了设备故障。

变频器故障几乎为零、单机行走驱动焕然一新、液压管稳定运行……崔永祥和他的团队通过夜以继日的辛苦劳作，先后完成一二期驱动部件整体周期性更新，供电、液压系统周期性更新，确保设备主系统稳定、可靠运行10至15年，为黄骅港设备“十四五“期间高质量发展贡献智慧和力量。

艰难困苦，玉汝于成。多年来，崔永祥带领团队共获得国家专利61项，其中发明专利11项、实用新型专利50项，发表各类科技论文10余篇，编制《国能黄骅港务公司装卸设备运行管理办法》等10余项制度。2021年，崔永祥创新工作室被评为“河北省劳模和工匠人才创新工作室”。

如今，在偌大的黄骅港码头作业区， 几乎看不到工人现场操作。“神奇”的是，各种机械取料、装船有条不紊地进行，把煤炭源源不断地输送到货轮上……2020年，黄骅港成为全球首个实现全流程智能化作业的煤炭港口，为世界各地港口建设输出了“中国智能港口发展方案”。2022年，黄骅港成为全国首家获评五星级“中国绿色港口”的专业化干散货港口……

“我2001年来到黄骅港工作，20多年来，亲眼见证了黄骅港日新月异的变化，亲身感受着港口发展带来的震撼，我个人也得到快速成长。我将把多年的经验总结好，设备管理经验传承好，助力港口生产安全高效运营。”谈及未来，46岁的崔永祥笃定地说。（邢默冉）

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