河北日报报道我省出台撬动性政策引来更多旅游包车
发布日期:2024-05-29 访问量:?
(5月27日,河北日报头版以“一项撬动性政策,引来更多旅游包车”为题,对我省交通大力优化营商环境,加快高质量发展情况进行报道。)
5月11日,周六。16时许,一辆津C牌照的旅游大巴,驶入唐山河头老街停车场。此时,这里已有6辆来自天津的旅游大巴和1辆来自辽宁的旅游大巴。
游客一个接一个有序下车,团队以老年人为主。清点人数,将游客送进景区,天津领慧国际旅行社有限公司导游张雅丽跟记者聊了起来。“来的时候,我们从津滨高速公路滨海收费站驶入,到长深高速公路唐山丰南收费站驶出,单程高速费约140元。天津往返唐山一趟,在河北能省70元高速费。”她说。
天津来的旅游大巴,为啥到河北还能省高速费呢?得益于河北优化营商环境的一项撬动性政策。
为降低旅游企业成本,刺激旅游业发展,2023年,我省出台旅游包车周末与节假日免费通行河北高速公路政策。3月份,先是提出3月31日至12月31日每周五12时至周日20时,对行驶联网收费高速公路并驶出省内收费站,且安装使用ETC的旅游包车给予通行费100%优惠。随后,4月27日又发布补充通知,将政策实施时间增加劳动节、端午节、中秋节、国庆节假期。
河北这一政策,属于全国首创。当时,三年疫情给文旅行业带来严重冲击,旅游市场复苏回暖急需一针“强心剂”。
但是,出台什么样的政策措施有分量、有力度,能有效提振旅游业发展信心,推动文旅市场快速复苏呢?作为探路,2022年河北曾尝试过降低旅游包车通行费,并阶段性在延崇(延庆至崇礼)高速公路河北段和京雄(北京至雄安新区)高速公路河北段实施客车差异化收费。
正因为有前期经验积累,省交通运输厅、省文化和旅游厅等相关单位多次就交通促进旅游政策进行研究探讨,并组成调研组赴贵州调研。最终,结合河北实际,因地制宜出台了旅游包车周末与节假日免费通行高速公路政策。
从实施效果看,此政策促进了旅游业繁荣,让河北迎来一拨又一拨旅游热潮。2023年,河北旅游人数达到8.44亿人次,旅游收入超过1万亿元,“这么近,那么美,周末到河北”的影响力不断提升。
好政策要有延续性,营商环境优无止境。2024年,河北继续实行旅游包车政策,并将实施时间定为1月1日至12月31日每周五12时至周日20时,以及元旦、春节(含2月9日除夕)、清明节、劳动节、端午节、中秋节和国庆节假期。
营商环境对企业而言,是生产力和竞争力。好的环境要在“政府有为”中更好实现“市场有感”。
5月11日19时,河头老街千米运河之上,78个巨型“唐”字灯柱亮灯了!只见运河上流光溢彩,火红的唐风灯笼两岸绵延,缓缓行驶的唐王李世民东征主题花船上鼓声昂扬,穿越而来的唐朝美女在水面上搭建的亭台中翩翩起舞,铺陈开一幅气势磅礴的盛唐画卷。
“太美了!”尽管来了多次,张雅丽还是忍不住拍照发了个朋友圈。她说河头老街是一条特别火的线路,从农历正月初一到现在,公司已经发了200余辆旅游大巴一万多名游客。
天津领慧国际旅行社有限公司主做旅行社同业批发,市场主要面向京津冀,在天津旅游市场具有独特的优势。说起旅游包车周末与节假日免费通行河北高速公路政策,公司经理钱秀慧开心地说:“给我们带来的利好太多了,既省了钱,又开拓了河北市场。”
由于河北大力宣传,天津领慧国际旅行社有限公司去年3月份得知的这一政策,于是精心设计了15条河北游线路推向市场。“别看来唐山一趟省的高速费不多,但我们常来省得就多了。要是去承德坝上的线路,一辆旅游大巴往返一趟就能省五六百元。”钱秀慧介绍,截至5月11日,公司发往河北的旅游大巴共有700多辆,免的高速费达15万余元。
政策红利惠及多方,除了旅行社负担减轻,省内各大旅游景区也获得感十足,纷纷苦练“内功”提质升级,以品质留人。
走进山海关古城,办理个“通关文牒”,看看长城情境光影秀、非遗杂技,欣赏一场气势恢宏的实景剧《迎宾大典》,游客观表演、品文化,好不惬意。
秦皇岛市山海关区第一关旅游发展有限公司副总经理邱薪阳说:“为加深游客的体验度,今年景区以光影秀+古风市集、星空音乐会、关城故事等微演艺形式升级夜间产品,创新打造‘身向榆关那畔行’的沉浸式游览模式。”
新业态、新场景,引来八方游客。邱薪阳介绍,通过数据分析发现,来的外省市旅游包车数量呈现快速递增趋势。“截至5月20日,今年已接待旅游包车1000余辆约4万人。”邱薪阳说,自去年政策实施以来,景区平均每月接待京津、内蒙古等地的旅游包车3000余辆。
来自省交通运输厅的数据显示,2023年3月31日至2024年5月20日,全省高速公路旅游包车免费通行累计114.53万辆次,累计免收车辆通行费1.73亿元,平均每辆次免收151元。(马朝丽)
编辑/王冉冉 监制/张贺贺 陈宁
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