定州加快打造陆港型物流枢纽城市

近日，在定州国际陆港铁路货场改扩建项目施工现场，工人们正在为铁路货运三线铺设枕木。

“目前，除了这条货运线外，剩下两条货运线的路基建设已经完成，龙门吊轨道混凝土浇筑完成60%。”定州国际陆港总经理赵保恩说，今年年底前该项目建成后，将开通集装箱业务，年吞吐量可达300万吨。

近年来，定州市着力推进物流基础设施建设，大力实施定州国际陆港、京津冀多式联运交易中心、华北地区通航货运集散中心等综合性物流枢纽项目，加快构建高效、顺畅的现代化物流体系，努力打造陆港型物流枢纽城市。按照计划，到2025年全市货运量将达1700万吨，现代物流业增加值达38亿元。

定州市交通运输局局长赵威介绍，定州位于“京津冀一小时都市圈”，是华北重要的物流枢纽节点城市，也是国铁集团划定的国家二级铁路物流枢纽。

作为我省综合交通枢纽集群建设工程，定州国际陆港以铁路物流为核心，衔接天津港和黄骅港，联通正定国际机场，开展公铁、空铁、海铁等多式联运服务，努力打造服务定州、辐射周边、集聚产业、功能完善的综合性物流枢纽。

“自2020年12月开始运营以来，定州国际陆港按照‘边建设、边运营’的工作思路稳步发展，去年吞吐量达到100万吨。”赵保恩说，随着业务的拓展，货场作业区内每条仅有500米长的铁路货运线，严重影响了货运业务的开展。今年5月，他们启动了铁路货场改扩建项目，将三条铁路货运线分别延长至1050米，还将安装龙门吊等设施，货运能力将得到明显提升。

在推进定州国际陆港等综合性物流枢纽项目的同时，定州市加快构建现代物流体系，培育壮大物流企业，创新物流服务模式，持续提升物流供给质量。

构建现代物流体系。推动现代制造业与现代物流业深度融合，支持新能源汽车在物流、快递行业推广，吸引长安汽车零部件华北集散中心项目落地定州。健全快递物流服务网络，完善城乡物流末端设施建设，依托市、乡、村三级综合服务体系，畅通上游采购、中间运输和下游销售渠道。

培育壮大物流企业。鼓励优势流通企业通过市场化兼并重组、联盟合作等方式，实现集约化、规模化经营，培育壮大领军型物流企业。引导物流企业与能源、粮食等大宗商品贸易企业紧密协作，提供采购、运输、仓储等规模化协同化服务。同时，鼓励商贸企业发展送货入户、网购自提等服务，共同打造优势互补、高效协作的物流企业生态。

创新物流服务模式。推进生产制造企业、商贸流通企业与物流企业深度协作、联动发展，统筹公铁联运、空铁联运，开通中欧、中亚国际班列，构建功能完备、业态融合的物流模式。深化新一代信息技术和智能输送分拣装卸设施推广应用，不断提升物流运输效能。（徐华）

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