“以前有了订单，发货要送到5公里以外的镇上才行。现在快递物流公司上门取件，投寄快递时间缩短，使黄桃、板栗等农产品保鲜更有把握了。”8月30日，青龙满族自治县肖营子镇五指山村电商主播王安文在发完货后高兴地说。

青龙满族自治县地处山区，乡镇之间相距较远，村子也较为分散。以前，寄来的快递只能集中到乡镇集散点，然后收件人去取，从村里往外寄快递也是一样。收快递慢、寄快递难，成了村民面临的普遍问题。

秦皇岛市交通运输部门想群众所想、急群众所急，协调县邮政公司构建县乡村三级物流体系，形成政府主导、邮政主营，与快递企业合作共赢的邮快（邮政和快递）合作模式。同时整合交通资源，发展交邮（公交和邮政）合作，并实现全县24个乡镇396个行政村全覆盖，完善了县乡村三级物流网，快递送件和收件平均时间缩短1天以上。

县乡村三级物流体系由县级仓配处理中心、乡镇级周转运营中心、村邮乐购店（邮快驿站）构成，通过县乡邮路及上行直发直运邮路、农村揽投配送线路串接，构成规范、完善、畅通的物流网络。

都源湖物流园区项目是县级寄递物流、邮件交换、分拣分拨、进出上下的核心枢纽。该园区是青龙唯一一个整合县域内所有快递物流的产业园区，是全县“快递进村”工程的核心，目前已有8家快递企业入园。入驻企业中，第一批4家快递企业已经与邮政开展合作。快递企业的快件全部在物流园区进行集中分拣，然后由邮政公司统一配送到乡镇入村入户，每个村都有快递集散点（邮快驿站），畅通了物流“最初一公里”和“最后一公里”。

截至目前，该县共开通6条乡镇寄递邮件专线，通过“顺路组网、就近投递”方式，实现所有快递包裹直投到村，日处理快递包裹2.5万件。邮快合作后，快递物流企业的成本降低了25%，全县1公斤以下快递资费由原来的5元下降到2.5元。

交邮合作则是交通部门依托既有的县乡公交线路，充分利用现有客运站、乡村邮站等资源，按照“多站合一、一点多能”的原则进行改造提升。公交运行网络和物流配送网有机结合，实行客货同网，在客运车辆行李区安装周转箱，在客流少的时段，客车代运邮包，为城乡居民提供及时、便捷、低成本的物流配送服务，使配送效率提高约30%，平均配送成本降低约30%。

建立起顺畅的县乡村三级物流体系，将村庄与外面的世界连接起来，不仅为村民网上购买商品提供了更加便利的服务，更让村民们的农产品能够以更低成本、更便捷的方式走出去，带动电商发展，促进乡村振兴。目前青龙全县活跃网店有近4000家，带动从业人员5000余人。今年1至7月份，全县网络零售额13.36亿元，同比增长21.57%。（张辉 郑秀春）

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