邯郸公交充电员日行上万步保障车辆平稳运行

“倒、倒、倒，停……”2月23日晚上9点，几辆新能源公交车陆续驶入充电站充电，身着一身防静电服的充电员张骞立即忙碌起来。

张骞是邯郸公交的一名充电员，1米8的个子看上去威猛高大。“现在是春运返程高峰，乘客较多。为确保每辆公交车都能充满电，每天晚上，我和同事们都要制订详细的工作计划，根据每条公交线路不同的里程数、耗电量以及每台公交车的班次计划，详细纪录每辆公交车的剩余电量、充电时长，合理安排充电顺序。”张骞说。

从晚上6点半到第二天早上5点半，11个小时的漫漫长夜，张骞要一直坚守在岗位上，他说：“一晚上最多时候能充60多台车，场站共有8个一拖四的充电桩，充完一轮再来一轮，充电桩不够用了还要来回挪车，半个小时就得巡查一回。”

初春的晚上气温降到零摄氏度以下，低温下车辆充电需要的时间更长，整整一夜张骞几乎都在摆车、充电、巡逻，每天夜行上万步。在低温下工作对张骞来说已经习以为常，他说：“每当公交车满电准时准点开出场站，运载乘客顺利到达目的地，我心里就暖暖的。”

与此同时，张骞同事佘波正紧盯屏幕，观察充电桩各项参数及电流变化情况，保障设施设备安全稳定运行。“充电桩液晶显示屏上能看到每辆车的充电状态，这些车开始和结束充电时间不一样，要时刻紧盯屏幕，这就需要更多的耐心和细心。”佘波说，“前两天遇上强降雪天气，我们更是紧绷着一根弦，戴上防电手套，一趟一趟地检查着充电桩和公交车，必须确保安全。”

“家人们都非常理解和支持我们，春运期间是我们最忙碌的时候，要时刻关注车辆充电状态，确保第二天车辆的正常运营。”凌晨，在场站内巡查一遍后的充电站站长王保军说。

凌晨5点半，张赛结束了一夜的工作，他并没有着急回家，而是又检查了一遍充电设备，确保设备运行状况良好。（李楠）

责任编辑：贺笑  审核：张贺贺