省交投集团石太高速改扩建工程实现首季“开门红”

近日，省交投集团石太高速改扩建工程再传捷报，首片预制T梁在四分部梁场顺利浇筑成功，对后续的T梁施工起到关键性作用，这也标志着全线施工进入新节点。

铿锵脚步，踏春疾行。今年伊始，石太改扩建项目建设指挥部便按下项目建设“快进键”。230余名项目管理人员、990多名作业人员、近百台套机械设备“跑步”进场，项目所属五个分部火力全开，处处涌动着建设热潮：

1月16日，四分部秀林收费站跨线桥主体完工；

3月20日，三分部钢筋加工厂建设完成；

3月23日，二分部拌合站建设完成；

3月28日，五分部天长互通完成挖方38万方、填方10万方；

3月31日，一分部青银石太段保通路主体工程建设完成……

截至目前，石太高速一季度完成投资3.31亿元，占计划投资的100.9%，超额完成季度目标；路基清表、路基挖方、路基填方等工作均完成季度任务，顺利实现了首季“开门红”。

见缝插针

“有限”范围加足“无限”马力

秦皇古道，太行山脉。3月27日，在位于太行山深处的石太高速改扩建项目施工现场，工程车辆往来穿梭，机械轰鸣、焊花飞溅，施工人员密切配合、紧张作业，一派热火朝天景象。

“有主线、有桥梁、有房建、有涵洞……天长互通是我们五分部的起点，更是我们整个石太改扩建项目的控制性工程。”在天长互通A匝道施工现场，石太改扩建工程五分部副经理董明向我们介绍，该项目总长11公里，截至目前，累计挖方量38万方，填方量10万方。

走入二分部施工现场，一座崭新的标准化拌合站已经建成并即将投入使用。

“这座拌合站是我们项目标准化施工的一大亮点。拌合站里面安装了环境监测系统，如pm2.5达到200就会自动喷淋降尘。”石太改扩建二分部经理李建平说，拌合站的建成将为下一步井陉互通的施工打下坚实基础。

除此之外，石太改扩建项目路面挖补已基本完成，交通工程正在施工；金良河大桥、甘陶河大桥、大龙窝3号大桥正在施工；秀林收费站互通立交桥主体完成，互通匝道正在施工；天长收费站互通区、分离路基展线段先行用地范围内路基全面展开；其他路段不需新增用地范围内的桥梁也陆续开工。

迎难而上

拔钉子啃骨头创造“石太速度”

作为我省重点建设项目，该项目路线起自石家庄西收费站，止于冀晋省界，全长51.636公里，预计2024年底通车。“建成通车后，将大大提升车辆通行速度，对带动沿线周边社会经济发展具有重要作用。”石太高速公路项目指挥部副指挥长杨国力说。

这是我省第一条山区改扩建高速公路，采用“原路拼宽+局部新建半副”的改扩建方案，正因为没有先例可循，项目开始后，遇到了不少“中梗阻”难题。

“首先是复杂，复杂的不是扩建，而是提速。提速需要调整原有道路的平、纵指标，同时还要坚持最大化利用旧路改扩建原则。”杨国力介绍说，由于这条路还是危化品运输专用通道，在设计方案初期还要考虑到运行安全，通过优化设计，实现拆迁最小化。

相对于优化设计方案这样的“软钉子”，土地组卷工作则是项目快速推进路上的一块“硬骨头”。

“由于土地政策变化，要求土地组卷工作完成后才能开工建设。没有可借鉴的方法，我们就自己一步步摸索；新政策新规定，自己先读懂弄通，帮着地方政府一块儿推进，将服务前移，最终在第一季度，抢抓时间完成了项目的土地组卷基础工作。”杨国力介绍，在推动土地组卷工作的同时，项目指挥部千方百计申请了600亩先行用地，确保如期开工建设，做到了两手抓、两手全面推进。

绿色“智”行

为现代化高速构建石太实践场景

“契合低碳布局，建设低碳高速，这既是省交投集团的战略布局，也是我们项目追求的目标之一。”石太改扩建项目指挥部项目工程师谭振东介绍说，该项目积极统筹，谋划申报碳中和科技示范工程，目前已完成方案编制。

如果说新材料和新技术的应用为“碳中和”的实现提供了绿色燃料，那么智造设备则为高速建设安装了科技新引擎。

在已建设完成的三分部智慧钢筋加工厂中，占地4000平方米的工厂内只有寥寥几名工人，全自动钢筋焊接机器人正舞动手臂，有条不紊地操作着。

“一台机器人能替代4-5名产业工人。智能机器人按提前设置好的焊接参数进行标准化操作，精准满足工艺要求，更好保证了产品质量和生产效率。”谭振东表示，“不仅如此，我们在全国首次应用了94GHz毫米波雷达，它识别起来更清晰，对高速公路的管养比如路面抛洒、事故的还原追踪等都有好处。”

据介绍，在打造河北智慧高速场景石太方案上，石太公司还将创新研发数字化基础设施、路况感知、智能控制、建管养运管理等新技术，利用可视化综合服务系统，构建智慧高速管理和服务体系。

人勤春来早，奋进正当时。建设序幕已经拉开，战斗号角已经吹响，石太改扩建项目建设指挥部与各参建单位，正在全力推动项目建设“踏春”提速。

“近期，省厅和省交投集团分别对我们项目进行了督导检查，给予了充分肯定，也提出了更多期望。接下来，我们将按照‘能开则开、能快则快、能早则早、能多则多’的原则，以交投集团‘率先建设高速公路现代化’的目标为指引，紧扣时间节点，坚定信心，铆足干劲，扎扎实实推动项目实体工程全面提速，誓争二季‘双过半’，奋力实现‘全年红’。”石太高速改扩建项目建设指挥部指挥长张启云坚定地说。（米晓莉 高勃 侯彦翠/文 武家豪/摄）

编辑/王冉冉  监制/刘练 张贺贺