省交投集团张石公司创新“共享员工”机制

2022年，省交投集团张石公司仅人员输出一项为公司增效152.55万元。在共享经济的带动下，该公司创新实施人才共享机制，走活了企业人才调剂、劳务租赁“一盘棋”。

“领导，我们班组的调休方案已经通过。”“请各位领导放心，我们一定好好工作为张石争光。”近日，该公司“津石外派职工联络群”里收到两条信息，这是外派到津石高速工作的职工孙雷发来的汇报信息。

“这个联络群是我们的共享员工群，是应公司领导要求组建的保障群。公司党委书记、总经理朱丽杰强调，一定要及时掌握外派员工状况，全力为他们解决好后顾之忧和大家关心关切的问题，张石公司永远是他们坚强的后盾。”人力资源部主任苑威说。

传统高速公路企业属于人员密集型企业。在顺应智慧化运营的同时，结合新开通路段人员需求和原有收费人员转岗实际情况，张石公司发挥人力资源优势，采取“共享员工”的形式，解决双方的用工问题。

据悉，张石高速与津石高速同属高速运营企业，收费管理模式、工作方式相同，将收费人员外派到津石高速从事发卡收费工作，既能节约用人单位成本，公司还可实现效益提升。

“在此之前，我们首先与用人单位，针对涉及职工权益的劳动关系、福利待遇、工伤保险、考核管理等进行了梳理、解决。”张石公司工会主席刘海江说。张石公司外派职工服务费采用费用包干形式，用人单位按照用工人数向张石公司支付相关费用。职工的福利待遇和保险由张石公司按时发放和缴纳。员工服从用人单位的日常管理。“为避免出现劳动纠纷，我们针对外派职工工作地点的变更分别签署了补充协议。”苑威强调，只有对职工关心的问题进行详细约定，才能解除大家的后顾之忧。

在人员的选派上，张石公司为满足部分职工“工作本地化”需求，选派津石高速的22名职工为家在工作地附近的职工。

“自从外派到蠡县收费站后，从站到家仅10公里的距离，不仅上下班方便，还可以照顾孩子，再也不用每周跑上百公里上班了。”外派职工王胜楠高兴地说。王胜楠家住蠡县，外派前，在张石公司涞水东收费站上班，150余公里的路程，需要上午就从家里出发，才能赶上下午到站的班车。最初外派时，她还在哺乳期，被分配到高阳西收费站，离居住地依然有40多公里。经过多次与中电建公司沟通协商，最终将她外派至蠡县收费站。

张石公司不仅与兄弟路段公司共享收费人员，他们创新实施的专业技术人员共享模式也深受用人单位的欢迎。“我们结合用人单位用工意向、岗位需求等选派的8名专业技术骨干，全部被城乡建设公司、监理咨询公司两家用工单位选用。”苑威骄傲地说。

在统筹共享过程中，除了福利待遇和工作地点变化外，还涉及职务职级、激励政策等难题。在推进中，张石公司第一时间组织专题会议，向有意愿参加共享的专业技术人员进行相关政策解读，对大家关心关切的问题答疑解惑，让职工解除后顾之忧。同时，积极与用工单位对接、探讨，共享人员服务管理费、人员福利、工作地点、协议条款等具体事项。经过协商最终决定，外派专业技术人员在保证正常福利待遇的前提下，与张石公司按一定比例分成用工单位支付的共享用工服务管理费，外派人员每月增加一定数额的绩效激励。

为便于用人单位对外派职工管理，张石公司在激励政策上进行了细化。“我们按照员工月度考核的四个评定等级，约定了共享用工服务管理费的分成比例。”苑威说，同时，公司在年终还设立特别贡献奖，每年对所有外派职工在创新创效上的努力付出进行激励。

张石公司创新实施的专业技术人才共享机制，不仅统筹解决了企业专业技术人才沉淀、集团内部分市场化企业项目用人需求紧缺的问题，还打通流动壁垒，真正走活了人才共享“一盘棋”，实现了公司、集团市场化企业和员工个人三方互利共赢。（王超 王欣伟）

责任编辑：单昕  审核：张贺贺