10.京秦高速遵秦段

北京-秦皇岛高速公路（G0121）遵化至秦皇岛段（简称京秦高速遵秦段）为国家“十三五”规划重点建设项目，是河北省重点建设项目，被交通运输部定为首批“平安百年品质工程”创建示范项目。京秦高速遵秦段是河北省单次投资最大的PPP高速项目，也是河北省一次性建成山区高速公路里程最长的单体项目。该项目全长165.159公里，总投资约314亿元，起点顺接京秦高速平安城至遵化段终点下院寺枢纽互通，途经唐山市遵化、迁西、迁安和秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关共七个县（市、区） ，终于秦皇岛山海关区，与龙海大道相接。京秦高速遵秦段是国家高速公路网中京哈高速公路的并行线，也是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦-京张通道”的重要组成部分。

项目途经唐山市遵化、迁西、迁安以及秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关共七个县（市）区。路线全长165.159公里,设计速度采用100/120公里/小时，路基宽度采用26/33.5m,汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。全线共设置互通立交17处，其中枢纽互通6处，服务型互通11处；设置服务区6处，养护工区3处；主线收费站1处，匝道收费站11处；隧道管理站3处；监控中心1处。

2月4日，备受瞩目的京秦高速遵秦段正式收费运营，京秦高速公路实现全线贯通。作为京津冀交通一体化“四纵四横一环”主骨架重要通道，它的建成通车，标志着京津冀交通一体化又向纵深迈进了一大步。同时，京津冀与东北三省再添快速联络通道。

据悉，京秦高速遵秦段在建设过程中，存在着地方、行业协调难度大，地质条件复杂，环保要求高等诸多制约工程建设因素，新冠疫情更是贯穿建设始终。为确保顺利收费运营，中交建冀投遵秦高速前线指挥部不等不靠，以“双先工程”为指引，创新性探索新形势下项目建设与沿线地方政府党建共建共治共享新格局。高峰期间，全线12800余名参建人员、2800台套设备同时施工、日夜奋战，掀起了“比学赶超、大干快上”建设热潮。同时，坚持以高质量发展为主线，创新质量管理手段，凝心聚智创建交通运输部全国首批平安百年品质工程，全线打造诸多亮点工程：滦河特大桥是我省最长全装配式施工特大桥，桥梁全长4104.08米，预制构件安装误差控制在2毫米以内；全国首条70%超高掺量胶粉改性沥青路面试验段，可有效提高路面抗车辙耐久性和高温稳定性；鹁塘沟特长隧道是我省2022年在建高速最长隧道，也是全线建设规模最大的特长隧道。

京秦高速遵秦段正式运营将大幅提升唐山、秦皇岛两市北部地区群众的出行品质，极大改善区域交通服务条件和投资环境，拉动区域经济社会快速发展。不仅如此，京秦高速遵秦段连续穿越多个风景名胜区，沿线美景缤纷如画，令人神往。

燕山脚下，渤海之滨。沿着今年立春新开通的京秦高速，从遵化下院寺枢纽互通往东，出迁西东收费站，再行驶3公里便能到达凤凰山4A级旅游景区。凤凰山海拔577米，山体形似展翅欲飞的凤凰，自古以来便是佛道名山。山上的普陀禅寺是华北名刹，历经千年风雨。庙会时节，汇聚一百多道民间花会和民俗艺术展演，被称为“老百姓的欢乐盛典”。

从迁安大五里收费站下高速，南行四五公里便能到达迁安国家地质公园——山叶口风景区。这里有景色奇特的砾石风光、丰富完整的太古地貌，被地质学家誉为“全息太古时代地质地貌档案馆”。

沿着京秦高速继续向东，长达4104米的滦河特大桥跃然眼前，长虹飞架，坦荡如砥。桥下，滦河水奔流不息，碧波荡漾，绿意盎然，尽显生态和谐之美。

车过京秦高速与承秦高速互通枢纽，便邂逅壮美的隧道群，鹁塘沟隧道、铁炉沟隧道、黄土峪隧道、温泉堡隧道、孤石峪隧道接踵而至，绵延约15公里。隧道中，宽敞明亮，行车舒适；隧道外，千峰叠嶂，万山含翠。车在绿里行，人在画中游。

从石门寨收费站下高速，沿祖山线行驶约6公里，便能到达祖山风景区。祖山，山势跌宕，峰奇水异，以山、水、石、洞、花五奇著称。主峰天女峰，海拔1428米，是秦皇岛港的显著航标。抬步登顶，可东观日出，南追帆影，西望长城，北俯群山，“会当凌绝顶，一览众山小”。

出祖山之后，京秦高速一路向东南延伸，直达渤海之滨，与秦皇岛市山海关区秦山公路相接。这里，海风拂面，苍茫一碧。沿山海关收费站出发前行10公里，便能到达山海关老龙头景区。制高点澄海楼是观海胜地，帝王将相、文人墨客在这里留下大量诗文墨宝。登楼远眺，可尽赏“大风吹日云奔合，巨浪排空雪怒浮”的美景。

老龙头向北5公里，是天下第一关景区。山海关北靠燕山，南临渤海，与长城相连，因地理位置极为重要，被称为“两京锁钥无双地，万里长城第一关”。

燕山坦途、峻美京秦。如果您有机会，不妨沿着京秦高速去旅行吧，一路饱览燕山渤海自然之景，一路触摸唐秦人文历史之魂，享受一次高速带来的视觉盛宴，也完成一段心灵的旅程！