河北省高速公路智能化、信息化建设与应用

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好的。作为机电信息的管理部门，我们始终围绕运营管理和社会公众的需求，本着“实用、可靠、适度超前”的原则，以整体路网为控制目标，始终坚持“为运营管理提供决策支持、为社会公众出行提供优质服务”的宗旨，全力推进路网数字化、智能化、信息化建设。主要做了六方面工作：一是升级通信系统。目前，通信系统核心汇聚环带宽为10G、干线为2.5G，全部为智能光网络系统，为数据传输奠定了基础。二是完善信息感知系统。加大全程监控的推进力度，实现全程监控路段约2500公里，部分路段具备事件检测功能；黄石高速具有激光夜视功能，实现24小时无盲点。路网拥有自动气象监测站102个，可为出行者提供准确的气象信息。三是完善信息服务系统。在45个服务区广场、超市、餐厅、洗手间设置信息显示屏439套；通过短信平台、河北高速路况信息网、河北交通广播99.2、河北新闻广播104.3、河北电视台《畅行河北》栏目、96122河北高速服务热线、高速公路情报板等多种媒介向社会及时提供信息。四是提升省中心监控能力。省中心可调取沿线、广场、车道、收费亭图像4400多路；对沿线情报板实现集中控制；建设了高管局路网三维TGIS系统；与高速交警总队、省气象局建立了三方视频会商系统，实时进行有关路况的会商。五是提高收费自动化水平。建设了多路径识别系统，公众行驶路线清晰可辨，同时开发了收费黑名单稽查系统，偷逃费治理手段得到加强；建设了ETC系统，可不停车畅行京津冀。六是提高应急指挥调度能力。与中国电信合作开发了覆盖全省高速公路网的3G移动调度网，实现了单呼对讲、群呼、组呼等功能，解决了在移动、应急状况下的通信问题。

截至2011年底，我省高速公路通车里程达到4756公里，路网庞大而复杂，管理单位多，为此，我中心于2010年开始着手制订《河北省高速公路机电系统技术要求及发展规划》，目前已由厅公路管理局颁布实施。此《规划》，既对“十二五”期间机电设施要达到的功能和标准作了宏观的要求，又对设备技术性能、指标、规格作了具体的规定，同时对外场设备的整体布设提出了原则性方案，《规划》具有实用性和可操作性，可确保我省机电信息系统建设规范性、统一性、科学性。

好的。目前我们通过七种方式向社会公众提供实时路况信息。一是服务热线。我省高速公路信息服务热线电话是“96122”，公众出行时，遇到路径选择、政策法规、寻求帮助等都可以拨打这个电话。二是可变情报板。目前，全路网拥有可变情报板500余块，大家在行驶途中，在确保安全行驶时注意留意发布的信息。三是服务区信息显示屏。目前，我省45个高速公路服务区的广场、超市、餐厅、洗手间设有信息显示屏，可供大家获取路况信息、气象信息、相关政策和交通工作动态等。四是路况信息网。我省高速公路信息网拥有网络版和手机版两种，网络版的网址是http://www.hebecc.com，手机版的网址是m.hebecc.com，大家可以通过路况信息网查阅需要的路况信息。五是广播电台。我们与河北交通广播FM99.2早上7点到晚上18点每个整点、与河北新闻广播FM104.3早上8:30至18:30每个半点播报全省实时路况信息，大家可以注意收听。六是手机短信。点播，移动用户编辑“WG+路段拼音字头”、联通用户编辑“GS+路段拼音字头”、电信用户编辑“WG+路段拼音字头”发动到10628185122，信息服务费1元/条。包月，移动用户拨打12580，由人工坐席帮助订制；联通用户编辑短信“LK+路段拼音字头”到10628185122订制；电信用户发送“LK”到10628185122注册，短信提示进行二次确认，再根据提示发送“GS+路段拼音字头”到10628185122定制；信息服务费2元/月。七是电视节目。我们与河北广电集团河北收视指南频道《畅行河北》栏目合作每周一晚19点30分播报高速路况预报信息，帮助大家提前规划出行路线。欢迎广大网友及时通过以上方式获取高速公路出行信息。

“ETC”是高速公路电子不停车收费系统的简称，是目前最先进的收费方式，具有快速、高效、安全、便捷的特点。我省ETC系统于2010年9月28日实现与北京、天津联网，实现京津冀区域高速公路不停车一卡通。目前，我省拥有ETC专用车道97条，到今年底，全省ETC专用车道可达到170余条，ETC用户除了专享ETC车道外，还享受通行费9.5折优惠。在人工收费车道，ETC用户只需拔下“低碳畅行卡”交给收费员，就可以实现非现金支付，安全快捷。目前，我省推出了记账卡、储值卡、月票卡、光大银行河北高速联名卡、大客户等ETC业务，适用于不同需求的人群，客车、货车均可办理。在ETC运行2周年之际，8月5日至9月 5日推出亲情回馈活动，办理ETC买十赠一。为方便客户办理，我们在省内除张家口外的其他地市设置营业厅12家，在12个营业厅及牛驼、香河、玉田、唐海、北戴河、青县、吴桥、磁县、漳河、沧州10个高速公路服务区设置22台自助充值终端，广大网友可以通过拨打96122服务热线进行业务咨询。

就我们现有的系统而言，存在四方面不足：一是路网基础设施建设水平不够高、设备布局不够合理、管理手段有所欠缺。二是站在整个路网的角度对基础设施所提供的信息处理能力不够大，还没有形成有效的信息告知、应急指挥、诱导分流、安全保畅预案。三是信息化、智能化共享、联动机制不够健全。四是对历史数据、信息进行挖掘、分析、统计能力不足，还不能很好的为管理者制订工作计划、应急预案提供有效技术支撑。

围绕年初厅党组提出的“率先建设交通强省、率先建设交通运输现代化、搞好和谐交通建设”的总体目标。我们从实际出发，明确了“以科技为引导，以现代化管理为目标，以智能化示范工程为促进，全力推进我省高速公路数字化、智能化、信息化建设”的目标，具体的措施是：一是以京哈高速河北段、黄石、大广高速公路为重点，构建路网运行状态感知和监管服务体系。完善全程监控，加密摄像机布设，特殊路段增加夜视功能；完善出行信息服务系统，建立省、路段两级交通信息服务体系；建设动态交通事件检测系统、大型服务区停车诱导系统、高速公路热点WIFI信息服务系统。二是搞好京港澳改扩建科技示范工程建设，加强三维激光扫描技术等先进技术的应用，开展突发事件联动处置与应急资源调度软件集成研究，在智能化、信息化建设上一步到位。三是加快应急指挥调度系统建设。完成局属高速公路应急指挥调度系统建设，实现省监控中心与省属路段监控分中心的联网运行，各路段在进行事件处理时，将事件信息同时上报省中心，省中心根据事件性质实现面向路网的应急指挥调度和信息发布，实现省中心和路段分中心两级应急指挥调度的协调联动处理。四是加快ETC系统推广应用。强化现有车道的维护管理，确保设备正常运行；增加68条ETC专用车道、2个营业厅、28个银行代理发售点、8辆流动营业车；在与中国工商银行、中国银行、农业银行、华夏银行、光大银行合作的基础上，拓展与兴业等其他银行的合作；通过发放宣传单、张贴广告、播放专题宣传片和通过核心媒体发布广告等方式，加大宣传力度；拓展个人代销、单位代销，建立互利共赢的营销机制。实施这些措施的目的就是为了通过现代化的管理手段，打造畅通、平安、舒适、和谐的高速大通道，为社会公众提供优质、高效的服务。

是啊，系统建成后还要靠及时、高效的养护管理来确保其稳定运行，发挥效能。在这方面，我们主要采取五项措施：一是以《河北省高速公路机电系统技术要求及发展规划》为纲领，制订完善《机电工程建设管理办法》和《机电工程养护管理办法》，出台《养护定额》，保证建设和养护的规范性。二是通过机电设施养护管理系统及《监控视频和信息发布设备养护专报》等手段，加强机电系统监督管理。三是强化系统网络安全。正在逐步实施网络安全工程，做好病毒防治工作。四是开展关键设备优化选型，把好机电设备入门关。五是加强队伍建设，提高从业人员技术水平和业务能力。

谢谢大家，希望大家能够继续关注并支持我们的工作！省高管局指挥调度中心将以科学发展观为指导，扎扎实实做好各项工作，全力推进高速公路数字化、智能化、信息化建设，为实现高速强省、高速现代化不懈努力！