京津冀交通一体化发展成就斐然

主持人好，各位网友大家好！

京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略，给河北带来了千载难逢的历史性机遇。

取消高速公路省界收费站时间紧、任务重、要求高，河北委省政府对此项工作高度重视，省委书记王东峰、省长许勤专门做出重要批示。河北省政府印发《河北省深化收费公路制度改革 取消高速公路省界收费站工作方案》，并组织召开全省电视电话会议，副省长张古江出席会议，并河北省取消高速公路主线收费站、推广使用ETC等工作进行了安排部署。河北省以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深化收费公路制度改革，按照统一方案、统一政策、统一标准、统一管理“四统一”的要求，坚持党委领导、政府负责，远近结合、统筹谋划，依法依规、求实创新的原则，加快工程建设，积极推广ETC发展应用，切实提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。

按照《京津冀协同发展规划纲要》和《京津冀协同发展交通一体化规划》，根据河北省京津冀交通一体化规划建设安排，到2020年，雄安新区对外骨干交通路网重点项目主体建成，冬奥会综合交通运输保障体系全面建成，北京大兴国际机场“五纵两横”集疏运网络基本完善。京津冀区域交通一体化扎实推进，雄安新区半小时通达北京，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。到2035年，形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系，网络设施完备衔接、交通方式优势互补、技术装备先进适用、系统运行智能安全、运输服务优质高效，交通综合实力显著提升，基本实现交通运输现代化，为全面建成经济强省、美丽河北提供有力支撑。

我来介绍我省在推进京津冀交通一体化建设方面的成果。  

京津冀协同发展上升为重大国家战略以来，河北省交通运输厅把推进交通一体化率先突破作为重要政治任务，坚持政治站位，坚持服务国家大局，坚持协同优先、合作优先、对接优先原则，突出“一盘棋”思维、“一张图”规划、“一股绳”合力，京津冀交通一体化取得明显成效。五年来，打通拓宽“对接路”27条段、1676公里，太行山高速公路和北京“大外环”建成通车。港口通过能力和吞吐量双双突破11亿吨，通过能力居全国第二位。河北机场集团以委托管理形式正式加入首都机场集团，京津冀主要机场实现统一管理，石家庄机场迈入千万人次级大型机场行列。

一是积极疏解首都交通压力。支持北京市实现高排放货车全域绕行，京秦高速京冀、冀津接线段与北京、天津同步通车运营。服从服务于北京城市副中心建设，按照“四个统一”要求，谋划的区域重要对接路和疏解路项目全部纳入协同发展规划。保障北京大兴国际机场建设，完成临空经济区综合交通专项规划编制，明确“三纵三横”高速公路网和“五纵五横”骨干路网。

二是扎实推进雄安新区对外骨干路网建设。落实《河北雄安新区规划纲要》，聚焦雄安新区交通规划建设，研究提出“四纵三横”区域高速公路网和“网格化”普通干线公路网，提出的27个干线公路项目全部纳入《河北雄安新区综合交通专项规划》，规划建设项目总里程1195公里，总投资1866亿元。其中，津石高速于2017年6月开工建设，打响雄安新区重大基础设施建设第一枪。京雄高速公路一期控制性工程于2019年8月18日开工，荣乌新线和京德高速公路一期控制性工程今年9月底开工。积极发展绿色智能交通，正在开展《雄安新区智能交通专项规划》编制工作。

三是扎实推进北京冬奥会交通保障工作。重大交通保障项目全面实施。截至目前，京礼（延崇）高速公路河北段主线主体工程完成90%以上，年底主线段建成通车。京张高铁和崇礼铁路站前路基、桥梁、隧道和正线铺轨工程全部完工。张家口南综合客运枢纽和崇礼客运枢纽正在加紧推进。

四是全面提升互联互通水平。新改建京港澳、京台、京沪、太行山等高速公路2100余公里，总里程达到7302公里；新改建国道G111、G228和省道S308等普通干线公路2316公里，总里程达到1.93万公里。到2018年底，我省与周边省市干线公路接口新增19个（与京津10个）、达到157个，其中高速公路接口49个、普通干线公路接口108个。截至目前，全省11设区市市区900余条城市公交线路，约1.7万辆城市公交车以及石家庄地铁基本实现与京津交通一卡通，发卡数量突破100万张。

下一步，我们将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，落实“两个维护”，深入贯彻党的十九大精神，全面落实习近平总书记对京津冀协同发展、对河北工作、对交通运输工作重要指示批示精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持以人民为中心的发展思想，按照高质量发展的根本要求，以深化供给侧结构性改革为主线，以基础设施现代化、交通管理智能化、运输服务一体化为目标，抓重点、补短板、强弱项，推动京津冀交通一体化不断取得新突破。

按照“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”和创建“雄安质量”要求，着力打造便捷、安全、绿色、智能交通体系的全国 样板。2019年，雄安新区对外骨干交通路网建设7个项目，分别为津石高速及京雄、荣乌新线、京德高速一期工程等4条段高速公路和容易线、安 大线、国道G230京冀界至码头镇段等3条普通干线公路，总里程545公里，总投资约995亿元。项目进展情况如下：

一是津石高速。津石高速公路河北段由津石高速津冀界至保石界段和津石高速公路石家庄段组成，项目全长221公里，于2017年6月开工建设， 计划2020年底前建成通车。截至目前，石家庄段征地拆迁完成55%，桥涵工程完成30%。津冀界至保石界段路基工程完成55.61%，桥涵工程完成 91.06%。

二是京雄高速一期工程。项目路线全长75公里，控制性工程先行用地和施工登记获得批复，控制性工程已于今年8月18日开工建设。

三是荣乌高速新线、京德高速一期工程。前期工作完成“一会二函”，可研报告、初步设计、施工图设计获批。两个项目控制性工程今年9月底开工建设。

四是国道G230京冀界至码头镇段。项目控制性工程琉璃河大桥已于今年5月开工建设。

五是容易线、安大线。前期工作已完成“一会二函”和可研报告评审、初步设计以及施工图设计编制。项目控制性工程今年9月底开工建设。

《加快推进京津冀港口协同发展工作方案（2017-2020年）》中提出要建设环渤海世界级港口群，能否介绍下河北推进津冀港口协同发展的相关情况?

谢谢侯厅长！本期访谈到此结束，也谢谢各位网友的关注！